Бронируем hyundai tucson полиуретановой пленкой своими руками. Часть 2: Ручки и корпус зеркал.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

О рабочих растворах

Раствора всего два— так называемый, рабочий — обычный мыльный раствор. На 1 литр воды грамм 10-15 мыла. Я брал как в роликах на ютубе — "джонсон и джонсон". Кто-то использует чистую воду, но их единицы.

-второй раствор — активатор. Это раствор спиртовой. Кто- то разбавляет 1 к 4 (1 часть чистого спирта на 3 части воды), то же самое что разбавить водку водой пополам. Получится около 20 град крепости. Можно слабее.

Этим раствором смачивают в тех местах, где надо зафиксировать пленку, чтоб та не двигалась на мыльном растворе, поднимают пленку, и спиртовым раствором смывают мыльный с пленки и с поверхности кузова. Потом ложат пленку, и прикатывают ракелем ( резиновым скребком). В этом пленка хорошо пристает к кузову.Некоторые используют для смывания мыльного раствора не спиртовой, а просто воду. Таких не много.

Вообще перед началом всей оклейки я сделал лекала из обычного зеленого целофана полностью для всех частей кузова, в том числе и капота с бампером. Делал с запасом по пару сантиметров по периметру. Потом эти лекала разместил на рулоне полиуретановой пленки так, чтоб было минимальное количество отходов.

На ручках проще всего понять, что да как делать.По началу я вырезал лекала из обычного целофана, в моем случае зеленого цвета. Квадрат целофана приложил на место под ручку, зафиксировал с помощью магнита.

обычной шариковой ручкой обвел по линии изгиба, можно чуть уже. Вырезал целофан по нарисованному контуру.

Приложил к полиуретановой пленке смоченное водой лекало (чтоб не вращалось) и обрезал по верху ножницами.

Получились вот такие лекала.

Дальше клеим наши полиуретановые вырезанные лекала на свое место. Место предварительно хорошо очистили, желательно глиной, можно нанести из распылителя мыльный раствор и потереть место под ручкой. Смыть грязь и пыль. Все протираем. И распыляем мыльный раствор на кузов, снимаем с пленки подложку, и на клейкий слой так же распыляем мыльный раствор. Получается мыльный раствор на обеих склеиваемых поверхностях. Это для того чтоб можно было двигать пленку.

После этого ракелем выгоняем воздух от центра к краям. Все очень просто. Можно погреть феном, тогда пленка легче принимает форму выемки под ручкой. У меня строительного фена не было, использовал обычный. Зато обчным феном не перегреете пленку. На мои нужды обычного фена хватило с лихвой.

Кончено же пленки не видно. На фото с подсветкой направленным светом снизу контур немного виден. При дневном освещении на улице ее не видно вообще.

Бронируем зеркала заднего вида

Заранее вырезал квадрат пленки, площадью чуть больше чем зеркало.

Снял подложку с пленки, нанес мыльный раствор на клейкий слой пленки и на зеркало.Приложил пленку, спозиционировал, как мне надо.

Далее в точке 1 приподнял пленку, и спиртовым раствором смыл весь мыльный. Приложил пленку на место и прикатал это место ракелем, выгнав воздух.Погрел хорошо пленку, чтоб она стала податливой, смыл мыльный раствор в точке 2 спиртовым. Хорошо натянул в направлении стрелок к точке 2. Пригладил ракелем в этом месте. Пленка получилась вытянутой, это хорошо, легче будет положить верх. Натягиваем рукой пленку вверх, в направлении точки 3, выгоняем ракелем все пузырьки и мыльный раствор. По верху можно погреть феном.

Вот что получили. В таком состоянии оставляем на полчаса -час. Пленка усядется. Потом проходим по периметру ножом, я проходил скальпелем. Слегка ведя режущий инструмент по поверхности пленки, как бы просто царапая ее. Желательно вести не прерывая. В конце линии реза край пленки надо природнять, и прорезать пленку насквозь. Т.е. режем по пластику/ металлу, просто царапая пленку по верху. В конце линии царапанья край пленки приподнять и прорезать насквозь. когда потом потянуть за обрезок, пленка пойдет рваться по линии царапанья. Царапать надо отступив 1-2 мм от края детали, которую бронируете, закругляя все углы.

Вот как в итоге получилось.

Фоткал специально поближе с подсветкой, чтоб было видно что да где. При дневном ничего не видно.

Линия справа — линия, где заканчивается пленка. Линия слева — линия штамповки пластикового корпуса зеркала. Чтоб не подумали чего.Как не видно и под ручками.

Вообще по зеркалам хороший видос

Запчасти и шины

Hyundai Tucson 2016, двигатель дизельный 2.0 л, 185 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками