Устройство и принцип работы
Сцепление Шевроле Лачетти — Устройство и принцип работы Общие вопросы по Шевроле Лачетти СодержаниеПодробно рассмотрим устройство и принцип работы сцепления автомобиля Шевроле Лачетти.
Устройство сцепления Шевроле Лачетти
На Chevrolet Lacetti установлено однодисковое сцепление сухого типа с центральной нажимной диафрагменной пружиной. Привод выключения сцепления — гидравлический.
Элементы сцепления: 1 — картер сцепления; 2 — рабочий цилиндр гидропривода с подшипником выключения сцепления; 3 — трубка рабочего цилиндра гидропривода сцепления; 4 — нажимной диск; 5 — кожух сцепления; 6 — ведомый диск; 7 — маховик.Сцепление состоит из корзины (нажимного диска в сборе) и ведомого диска. Корзина представляет собой стальной кожух, в который установлены нажимная диафрагменная пружина и нажимной диск. Со стороны кожуха диск поджат нажимной пружиной диафрагменного типа. Корзина сцепления прикреплена шестью болтами к маховику.
Корзина сцепления Шевроле ЛачеттиМежду нажимным диском и маховиком установлен ведомый диск. К двум сторонам ведомого диска приклепаны фрикционные накладки. Для гашения крутильных колебаний в момент включения сцепления в ведомый диск встроен демпфер с четырьмя цилиндрическими пружинами. Это позволяет снизить динамические нагрузки в трансмиссии при трогании автомобиля и при переключении передач. На ступице ведомого диска в пластмассовом корпусе расположен демпфер холостого хода, служащий для гашения крутильных колебаний и устранения стуков в коробке передач при работе двигателя на холостом ходу.
Ступица ведомого диска входит в шлицевое соединение с первичным валом коробки передач.
Ведомый диск сцепления Лачетти Основные данные для контроля, обслуживания и ремонта сцепления Шевроле Лачетти Свободный ход педали сцепления, мм 6-12 Допустимое биение накладок ведомого диска сцепления автомобиля Chevrolet Lacetti не более, мм 0,5 Минимальное расстояние между рабочей поверхностью накладок ведомого диска сцепления автомобиля Шевроле Лачетти и заклепками их крепления, мм 0,3
Гидропривод выключения сцепления Щевроле Лачетти
Гидропривод выключения сцепления Chevrolet Lacetti состоит из главного и рабочего цилиндров выключения сцепления, связанных трубопроводом. В гидроприводе сцепления используется тормозная жидкость.
Главный цилиндр выключения сцепления Шевроле ЛачеттиБачок гидропривода сцепления объединен с бачком главного тормозного цилиндра. То есть из одного бачка питаются как контур сцепления, так и два тормозных контура. Особенностью гидропривода выключения сцепления Chevrolet Lacetti является рабочий цилиндр выключения сцепления выполненный единым узлом с выжимным подшипником. Это позволило уменьшить количество деталей гидропривода, однако усложнило процесс замены рабочего цилиндра — для его замены необходимо снимать коробку передач.
Элементы гидропривода сцепления: 1 — узел рабочего цилиндра и подшипника выключения сцепления; 2 — шланг; 3 — переходник; 4 — втулка; 5 — трубкаРесурс сцепления Chevrolet Lacetti
На этот вопрос никто не даст однозначного ответа. Разница от автомобиля к автомобилю очень сильно разнится. Сцепление на моем автомобиле прошло уже больше 200 тыс.км. Но знаю случаи выхода из строя сцепления уже на 130 тыс.км.
На это влияет много факторов:
Эксплуатация автомобиля с максимальной нагрузкой или по бездорожью, буксировка прицепа, неполное выключение сцепления при трогании, ускорении и движении, а также длительное удержание выжатой педали сцепления при работающем двигателе значительно сокращают срок службы деталей сцепления.
А чтобы гидропривод сцепления прослужил как можно дольше, тогда производите замену рабочей жидкости раз в 2-3 года.
По теме:
Замена охлаждающей жидкости на Лачетти
Греется двигатель Лачетти
Кнопки кондиционера Лачетти
Лачетти расход топлива
Зимняя резина на Лачетти
❤️ Поддержка проекта «Мой Лачетти»Если материал был полезен — поддержите проект любой суммой. Ваша поддержка помогает чаще выпускать полезные и подробные материалы.
Показать реквизиты💳 Банковская карта (ПриватБанк): 5168752006675725
✅ ЮMoney: 410012024846042
🔵 WebMoney: Z383535233634
🟢 USDT (TRC20): TBCFwfbAgvPTBfz7n14EAU2VgtdW4vwLt7