Замена радиатора отопителя салона
Бензин 1.6 л (84 л. с.), механика, передний, 2013 Тамбов, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Этой осенью с приходом уличной прохлады стал ощущать явную нехватку тепла от печки, на холостых дула едва тëплым воздухом, а при завышении оборотов двигателя поток воздуха из печки становился горячим. На ощупь патрубки радиатора печки были сильно разной температуры, вход горячий, а выход еле тëплый. Так как вся система охлаждения двигателя недавно проходила ТО и всë было исправно, гадать и размышлять особо не пришлось.Заглянул в интернет, как там люди с заменой радиатора справляются и понял, что логан, ларгус просто машина мечты в ремонте.Процесс замены не сложный.Отсоединить резиновые патрубки от трубок радиатора печки слив в предварительно заготовленную ëмкость содержимое системы охлаждения. При отводе трубок от радиатора в салоне нужно быть готовым к тому, что незначительная часть жидкости покинет трубки и радиатор, так что лучше так-же приготовить ëмкость (в идеале, кусок отрезанной пластиковой полуторалитровой бутылки). В салоне со стороны педали газа нужно вынуть с центрального тоннеля клипсу крепящую ковролин. Далее нужно снять силовой вертикальный элемент крепящий торпедо (это не сложно), внизу у тоннеля два болтика со шляпками на 13мм, вверху две гаечки на 13мм. Далее от этой пластины нужно отщелкнуть все клипсы удерживающие проводку, клипс там три (если память не изменяет) и вынимаем кронштейн без труда.
Вот такой силовой элемент.Под этим кронштейном как раз и находится радиатор отопителя.Трубки к радиатору крепятся одним общим фланцем, который притягивается винтом с головкой под торкс (звëздочка 25) (внимание! Диаметр под торкс у кого-то может оказаться и на 30). Выкручиваем винт, сдвигаем фланец и отводим трубки от радиатора.Сам радиатор крепится к корпусу печки пластиковыми защелками с обеих сторон вверху и внизу, а так-же двумя винтами со шляпками под торкс 25. Выкручиваем винтики и отжимая защёлки в стороны вынимаем радиатор.ОДНА ВАЖНАЯ ДЕТАЛЬ! Чтобы вынуть старый и установить новый радиатор, от центрально консоли будет мешать пластиковый хвостик. Но Господь заранее позаботился об этом, отметив его глянцевой поверхностью по геометрически чёткой границе от общей шагреневой поверхности центральной консоли. Не стесняясь этот уголок можно отрезать канцелярским ножом или пилкой для металлических изделий.
Вот этот уголок.Отпилил как на заводе.
Далее можно лицезреть красоту внутри буфера, куда устанавливается радиатор. Буфер лучше продуть, так как там может быть достаточно грязно и что хуже, это присутствие крупного мусора, например листья деревьев, свалявшийся пух и т.п.
Такая вот красота.Очищаем полость и собираем всë в обратном порядке.С оригинальным радиатором в комплекте идут уплотнительные кольца для герметичного соединения с трубками. В НЕоригинальном комплекте этих колец нет, к этому нужно быть готовым.
Забиты внешние соты, но не сильно.А вот причина недостаточной проходимости внутри, это пластиковые осколки. Полагаю, это осколки от спиралей.
Радиатор брал самый недорогой. Результатом доволен, печка жарит.
Линкс. 1200р. Пробег: 192 000 км 8 ноября 2022 Метки: запчасти 24 Ранее Виброгаситель (балансир) правого привода. Далее Руль криво