Чистка Дросселя и РХХ на X16XEL
Бензин 1.6 л (101 л. с.), механика, передний, 1997 Днепр, Украина Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Привет!Наконец у меня появилось немного свободного времени и я хочу рассказать тебе, как почистить дроссель и РХХ на моторе 1.6 16v.
Сперва давай разберемся, чем являются эти элементы…Всем известно, что бензиновые моторы приводятся в действие путем сгорания смеси бензина и воздуха, зажженной искрой, поданной свечами зажигания. Именно за подачу воздуха в мотор отвечают дроссельная заслонка и регулятор холостого хода (РХХ). Мотор 1.6 16v (да и 1.8 тоже, по-моему) имеет такую тенденцию: за счет того, что он расходует масло (заводской брак), не до конца сгорают масло и мелкая грязь, и эти два элемента засоряются. Основным признаком засорения являются плавающие обороты на нейтральной скорости. Иногда мотор вообще глохнет. Если такое происходит, РХХ или заменяется, или чистится.Так как я уже сталкивался с этой ситуацией, я хочу поделиться с тобой своим опытом…
ВНИМАНИЕ! Убедительная просьба! Владельцы мотора Х16XEL, при сборке-разборке дросселя, не материтесь на разработчиков двигателя… Они и так уже прокляты не раз и будут гореть в аду за такую идиотскую конструкцию мотора!)
Для того, чтобы добраться до дросселя и РХХ, нужно снять впускной коллектор (подробное описание, как это делается, есть у меня на странице ---> www.drive2.ru/cars/opel/v…awon/journal/113443/#post .
Действуем по тем же трем правилам:1) Не бойся сам что-либо открутить. Разработчики Опеля тоже люди с одной головой и двумя руками.2) Бери в запас достаточно времени, чтоб никуда не спешить и делать все внимательно.3) Не должно оставаться лишних деталей.
ОЧЕНЬ ВАЖНО: первое, что я сделал, это снял аккумулятор. В ином случае может загореться CHECK (оранжевая лампочка ошибки мотора). Еще один важный инструмент для самого сложного задания — это ключ на 6, без него не подобраться к одному из трех шурупов на которых держатся нужные нам детали. Так же нужно будет открутить тросик педали газа…
Так выглядит мотор со снятым впусковым коллектором.Дроссель и РХХ находятся здесь!:)
Откручиваем нижний бензиновый шланг ключом № 1 и отсоединяем желтый и синий штекеры.
Выглядят так…С помощью инструмента №6 снимаем все три шурупа, на которых держится дроссель.
Поскольку у меня был только ключ 5 и 5,5, я разточил его напильником до 6.И отсоединяем все шланги которые подсоединены к дросселю…
А вот и виновник торжества…Вуаля! Теперь можно приступить непосредственно к чистке…После чистки собираем все в обратном порядке.
Вот вроде и всё:) если естъ вопросы, обращайся;)
14 октября 2012 Метки: своими руками 61 Ранее Несколько фото "до" и "после" Далее Пороги от MS Design Разместить рекламу Реклама