Установка заднего парктроника своими руками не снимая бампера Часть 1
Бензин 1.6 л (87 л. с.), механика, передний, 2017 Орёл, Россия Запчасти Lada — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Здравствуйте уважаемые ларгусоводы! Вот решил озвучить как я устанавливал парктроник на свой авто не снимая бампера, может кому и пригодится). Мне не пришлось выкручивать винты даже внизу бампера)). Сначала наклеил на бампер малярный скотч, нанес на него карандашом разметку для сверления и просверлил сверлом из комплекта (коронка) все четыре отверстия (сверлить надо на малых оборотах дрели, иначе будет плавиться пластмасса бампера и отверстия увеличатся). Снимаем скотч и острым ножом аккуратно снимаем фаски пластмассы на краях отверстий. Сразу скажу, что решил протягивать провода и устанавливать всю систему по левой (водительской ) стороне. Мне так удобней потому, что хочу разместить монитор слева на торпедо возле лобового стекла. На центральном зеркале места нет, да и не удобно туда глаза пялить (я лично этим зеркалом не пользуюсь уже очень много лет и езжу только по боковым зеркалам — много лет на грузовых авто). А так монитор и боковое левое зеркало почти рядом и достаточно просто повести взглядом туда или сюда. Короче, мне так удобней)).
Вот так у меня расположились датчики. Крайние расположены на 5 см. от внутреннего края катафотов, а внутренние между 11 и 12 выступом на бампере с каждой стороны.Таким образом Вы не попадете сверлом-коронкой в ребра жесткости усилителя бампера и избежите многих проблем.
Выкручиваете 3 винта torx 20 в багажнике на правой стороне кузоваАккуратно отрываете обшивку с клипсов (смело, не бойтесь, но без фанатизма)). Перед этим снимите домкрат и балонный ключ.
Откручиваем два треугольных винта на задней стенке и снимаем задний фонарь в сборе, рассоединив электроразъем фонаря.
Сняли фонарь.Выкручиваем по 2 винта torx 20 с каждой стороны
Сдергиваете резиновые уплотнители до дверных петель и выкручиваете 6 винтов topx 20 из черной пластиковой накладки богажника возле дверных замков.
Предварительно изготовил из электрода диаметром 2 — 2,5 или 3 мм (в моем случае 3 мм) вот такую кочергу
Конец ее я сплющил молотком на наковальне и загнул пассатижами. Взял кусок (примерно 1 м ) не толстой проволоки (1-1,5 мм алюминиевой, стальной проволоки) в моем случае стальная проволока 1,2 мм и стал просовывать ее начиная с первого датчика в отверстия высверленные в бампере снизу вверх. Когда проволока появлялась сверху (помогал ей как мог, оттягивая бампер на себя той самой "кочергой" — БЕЗ фонатизма!)), тянул ее вверх и потом внизу проволоки приматывал к ней штеккер датчика и вытягивал его вверх за пределы бампера. У меня на все 4 датчика ушло минут 10-15.
Должно получиться примерно так.
Не забудте возле фишек каждого датчика приклеить кусочек малярного скотча и написать на них обозначение каждого датчика — A, B, C, D (датчики считаются слева на право в бампере) так их и нужно вставлять в электронный блок парктроника (там есть обозначения), иначе парктроник будет работать не корректно.Далее ищем провод в клеммной колодке правой задней фары подающий "+" при включении задней передачи(при включенном зажигании, разумеется)). Берем мультиметр (или просто контрольку) один конец на ближайшую массу, другой по контактам колодки и ищем "+" (мультиметр покажет +12 в или загорится лампочка).
В моем случае — это третий слева в колодке провод серо-белого цвета.Далее врезаемся в этот провод своим красным вот такой штучкой (у меня синего цвета, есть красные, у нас в автомаге всего 12 р. за штуку) для соединения проводов не разрывая основной — вставляем провод, обжимаем (пассатижами для гарантии) до второго щелчка и вуаля, сверху еще обмотал изолентой для гарантии, чтоб не рассоединился))).
И протаскиваем здесь
Провод должен выйти вот здесь
Потом так
Затем так
И вот так
Затем все провода аккуратно увязываем в один жгутик. Для гарантии можно весь жгут обмотать 1-2 слоями изоленты
Затем весь жгут проводов аккуратно засовываем с верху бампера во внутрь (буквально чуть сверху, чтобы не доходил до саморезов крепления бампера, чтоб саморезы не пережали провода и прикручиваем бампер 4 самореза torx 20)
Жгут пока временно вывел где-то здесь возле левого заднего фонаря
Устанавливаем справа все на свое место, фонарь и обшивку
Включаю зажигание, втыкаю заднюю и замеряю напряжение на красном проводе. Все в норме — есть +12 в.
Устанавливаем на место уплотнители и прикручиваем пластиковую планку на свое место.
Провода выводим сюда
Снимаем левую заднюю фару
И заднюю пластиковую часть обшивки левого борта (смело, но без ФАНАТИЗМА!)
Дальше удаляем пластиковый карман (у кого он есть — у меня да)
Сначала тянем на себя снизу вверх, выдергиваем клипсу (она по центру кормана), а потом поднимаем вверх и снимаем с крючков.Отсоединяем разъем питания от фонаря освещения багажника
Провода нашего жгута должны выйти здесь
Продолжение во второй части.
Цена вопроса: 771 ₽ Пробег: 38 200 км 16 августа 2020 Метки: тюнинг 17 Ранее Что здесь было? Далее Установка заднего парктроника своими руками не снимая бампера Часть 2 Разместить рекламу Реклама