Замена верхнего подшипника рулевого вала PASSAT B3

У рулевой колонки был стук, когда все поснимал.то есть, руль, переключатели, то моему взору открылся вид подшипника 309544 спец подшипник производства фирмы SKF, сам подшипник сделан из какого то листового металла и покрыт медью, в корпусе он был хорошо завальцован, пришлось верхний слой стачивать напильником и потом изнутри выбивал при помощи зубила.

потом при помощи съемника, который был изготовлен заранее, снял шлицевую втулку

после того как втулка снята, снимаем пружину, откручиваем винт, которым крепится к трубе колонки и снимаем

Поискав такой подшипник по городу я его не нашел и вообще о таких не слыхали, на одном популярном китайском интернет магазине был куплен подшипник приблизительных размеров, у оригинала внутр. диаметр 24, наружный диаметр 40, высота 8, у китайского- внутр. диаметр 24, наружный 37, высота 7…подшипник китайски, маркировка (24377 2RS).

То есть разница по высоте, 1мм.но это не страшно.эта высота как раз после сточки.и по наружному диаметру было выточено токарем поставочное кольцо. и вместе с ним запрессовано в корпус

и весь узел установлен на место в обратном порядке который был при разборке

Проехавшись сразу чувствуется что нет стуков и вообще стало приятней рулить.ну я так считаю что теперь он долго будет стоять