Снятие и ремонт стартера 1.8 Ситроен Ксара Пикассо
Бензин 1.8 л (116 л. с.), механика, передний, 2002 Сухиничи, Россия Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Здравствуйте, уважаемые! Стал глючить стартер, сперва тяжело тянул, потом перестал подавать признаки жизни: реле щёлкает, а стартер не крутит. Грешил на новую батарею, но с ней всё оказалось в порядке. Решил снимать стартер, что делать, глаза боятся, а руки делают.Стартер снимал с демонтажем впускного коллектора. В принципе, ничего сложного, отсоединяешь все провода от заслонки, снимаешь всё что мешает, откручиваешь на коллекторе шесть болтов и две гайки. Пришлось ещё вывернуть шпильку справа вверху, иначе коллектор не снять, упирается во что то.
Откручиваем три шпильки на колоколе, вытаскиваем стартер из гнезда, снимаем с него провода и вынимаем. Стартер оказался от Mitsubushi.Разборка показала печальную картину.
Ламелям хана.Щеток почти не осталось, две разломились пополам, но, самое печальное, что от короткого замыкания, поплавились две ламели на коллекторе.
Обидно до невозможности, ведь почти нет выработки.Новый стартер мне сейчас не по карману, придётся восстанавливать этот. Как вы думаете, стоит заморачиваться? Может наплавить на повреждённые ламели тугоплавкого припоя да шлифануть?И ещё, подскажите, кто в курсе, каталожный номер щёток или щёточного узла, буду благодарен за любую помощь.Всем добра и ровных дорог!
17 июля 2022 Метки: своими руками 6 Ранее Немного о грустном. Опять расходы. Далее Снятие и ремонт стартера 1.8 Ситроен Ксара Пикассо (часть 2) Разместить рекламу Реклама