Замена сайлентблоков подрамника и подшипников передних ступицы колеса.
Бензин 2.0 л (90 л. с.), механика, передний, 1994 Уральск, Казахстан Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Сайленблоки подрамника CNAB и WXOP.
Всем привет. Пришло время менять сайленблоки подрамника. Менял я их лет 10 тому назад. Ставил китайские, какой фирмы даже не знаю. То что было в наличии. Прошли они тыс 100 не меньше. А если честно сказать, то переднию ходовую полностью делал 2010 или 2011 году. Пдшипники ступицы колёс, тоже ставил китайские. Не менял толька пружины. Все это прошло не менее 100 тыс.км. За это время поменял толька шаровые и то поставил китайские. Но на их место буду ставить другие NK. Но не сейчас. Также заменил опорники на высокие. Можно было и не менять. Старые опорники тоже хорошие были. Лежат в запасе. Итак, что было куплено и что поставил, а что осталось стоять.1- сайленблоки подрамников CNAB передние большие и WXOP задние маленькие. Поставил.2--Шаровые наконечники NK. Не поставил, отложил до весны.3-подшипники ступицы колёс NK. Поставил.4- стойки на багажник.STABILUS. Поставил.Все это я заказывал. Кроме сайленблоков подрамника. Нужно конечно поменять ещё стоки передние. Но в наличие не было их. А заказывать я не стал. Такие детали я не заказываю, так как есть риск нарваться на некачественные стойки. Потому что при покупки их нужно проверять.Рулевые наконечники Nk, ещё живые и износа нету. Пыльники стоят родные ещё. Стойки стоят MONRO, тоже в хорошем состоянии. Менять пока не буду. Расписывать не буду и так все знают как снять подрамник или стойку и т.д.
Снимаем подрамник.В таком состояние подрамник.
Сайленблоки в таком состоянии были.
Запресовка сайленблоков.
Собранная передняя балка.
С другой стороны балка.
Помыл подрамник и готовая к установке.
Покрасил стабилизатор.
Запресовал сайленблок в подрамник.
Порвался оригинальный чехол на внутреннем шрусе.
Внутренний шрус ещё родной стоит. 94 года.
Собранная в сборе для установки.
Когда подрамник поставил на место, снял ступицу для замены подшипника. Хотел выпресовать прессом, но не получилось. Пришлось выбивать кувалдой с наставкой. И то ели выбил их. Запресовывал уже прессом.Менял их и за того что был маленький гул с левой стороны, при скорости от 80 до 100км. Менял сразу оба подшипника.
Снял ступицу колеса.
Такое состояние ступицы.
Пробывал выпресовать подшипник прессом. Но не получилось.
Новый подшипник ступицы NK.
Вскрыл подшипник. Смазки много было. Добавлять не стал.
Запресовал подшипник в ступицу.
Процесс запресовки подшипника в ступицу.
Когда всё собрал и выехал на трассу, то гула не было. Подвеска работала так же как и раньше 10 лет тому назад. Стуков нету. На этом всё.
Пробег: 304 560 км 8 декабря 2021 Метки: расходники 4 Ранее Ищу доп вентилятор ОЖ ленивец. Далее Замена задних амортизаторов и передних тормозных колодок.