Замена рычага и щетки заднего стеклоочистителя
Бензин 1.6 л (101 л. с.), механика, передний, 1999 Ново, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго здоровьичка уважаемые одноклубники!В этот раз будет повествование о замене рычага и щетки заднего стеклоочистителя. Старый узел очистки заднего стекла был сильно изношен в соединении рычаг-щётка, а также имел люфт в месте крепления к валу двигателя очистителя. Щётка порядком износилась. Короче говоря, замена была неизбежной.Процедура не требует специальных познаний в области автомеханики. Но трудность всё же возникла при снятии рычага с вала. А именно, втулка рычага намертво прикипела к валу, что не позволило снять его даже при помощи съемников. Но на помощь пришла ножовка по металлу.Однако не обошлось и без разочарований, по неизвестным мне причинам после установки заднего дворника в сборе, положение его в точке покоя изменилось (пояснение на фото).Пока не разберусь — демонтировать не буду. Прошу Вашей помощи в данном вопросе.Рычаг Dello 013012730388A, щётка Ope l62 72 292Благодарю за внимание. Смотрим и комментируем при желании.
Тихо-мирно отвинчиваем гайку на 13Перебрав несколько различных съемников пришлось остановиться вот на таком.
Вал подлежит очистке и нанесению смазки перед посадкой рычага.
Поспешил — пилку поломал, но результата достиг.
Для профилактики пришлось разобрать двигатель и механизм очистителя
Помывка
Новая смазка
И тут — засада. После монтажа заднего дворника в положении ноль градусов, рычаг сначала сделал движение вниз, а затем как положено по дуге вверх. ЗАГВОЗДКА — почему так вышло, может кто сталкивался? Времени перебирать всё по новой не было. Пришлось оставить так
Траектория движения дворника, и его положение в покое. Конечно это не смертельно, но мучает вопрос о причине такой работы механизма. 15 февраля 2017 Метки: своими руками 11 Ранее ВОПРОС Маслоуловитель Далее Замена радиатора охлаждения двигателя