США пытались заполучить расчёты профиля крыла самолёта Ту-214

Среднемагистральный самолёт Ту-214, разработанный Казанским авиазаводом (КАЗ, входит в структуру ПАО «Туполев» Ростеха), привлёк внимание США благодаря своему продуманному фюзеляжу и крылу. Об этом рассказал бывший заместитель директора КАЗ Владимир Бузницкий.

Ту-214 Источник изображения ОАК

По его словам, несмотря на тенденцию перехода на композитные материалы, фюзеляж Ту-214 до сих пор не устарел с точки зрения аэродинамики.

Крыло исключительно было продуто. Друзья из ЦАГИ рассказывали, как американцы просили, чтобы им передали теорию профиля крыла.

Бузницкий при этом напомнил и про конструкторские недоработки лайнера — проблемы с вспомогательной силовой установкой, механизацией и стыком крыла с центропланом.

Так что с точки зрения самолёта восстановление Ту-214 реально, но при той производительности труда, которую сейчас закладывают в планы, это дело не пойдет. Раньше каждый год у нас выпускались планы, на сколько процентов можно повысить производительность, — и они выполнялись.

Напомним, КАЗ пока так и не получил ни одного контракта на поставки Ту-214.

Читайте ещё материалы по теме:

Ростех не поставил крест на Казанском авиазаводе даже при отсутствии заказов на Ту-214

Проект Ту-214 предложили возобновить, пока МС-21 не закрывает потребности по дальности

Ростех восстановил 12 самолётов Ил-96-400Т, Ан-148, Ту-214 и Ту-204

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎