Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на Фольксваген Туран, двигатель BKD

Двигатель BKD устанавливался на следующие автомобили:

Volkswagen Golf 5 (1K1, 1K5) Volkswagen Jetta 5 (1K2) 2005 - 2010 Volkswagen Golf Plus (5M1) 2005 - 2009 Volkswagen Touran (1T1, 1T2) Skoda Octavia A5 (1Z3, 1Z5) Skoda Superb 2 (3T4) 2008 - 2015 Skoda Superb Combi 2 (3T5) 2010 - 2015 Audi A3 (8P1, 8PA) SEAT Leon Mk2 (1P1) 2006 - 2013 SEAT Toledo (5P2) 2005 - 2010 SEAT Altea (5P1) 2004 - 2015 SEAT Altea XL (5P5) 2007 - 2015

Чистил клапан EGR на 2.0 TDI BKD. Заодно как смог - почистил впускной коллектор.

Причина - загорелся чек, 16785 - EGR System: Insufficient Flow показания расходомера на ХХ - 400-425 вместо 250. После очистки заслонки и впускного - та же картина, судя по состоянию этих деталей и информации из сообщений - ставлю в очередь на очистку радиатор системы ОГ.

Для очистки применял очиститель карбюратора (пофиг какой, я брал ABRO -самый дешевый), отмывает неплохо + палочку ковырялочку из расплющенного электрода +пружину большого диаметра для очистки впускного коллектора (подвернулась под руку). Хочу еще опробовать очиститель для стеклокерамических плит (стоит 70-100р) - уже использовал для очистки колесных дисков от нагара и грязи - смывает все на раз, я был в шоке. (работать ТОЛЬКО в печатках на открытом воздухе), я себе кожу рук им по незнанию сжег, думал она типа фейри.

Проблема возникшая при снятии/установке впускного коллектора и заслонки ( на двигателе BKD - он спереди): доступ к центральному верхнему болту, крепящему впускной коллектор - через внутренности коллектора, а они забиты сажей по самое не балуйся, его даже не видно. Все остальное - дело техники, все остальное достаточно легко откручивается и снимается. После окончательной сборки возникла проблема - машина упрямо не заводилась. Ошибок - нет, перепроверял все датчики, пока не посадил аккумулятор, после этого решили пробовать завести с буксира - результат - завелась практически сразу. Заглушил сразу и попробовал завести (на уже подсевшем аккум-ре) - завелясь моментально с полоборота. Что за проблема была - так и не понял.

В дополнение ко всему- выкладываю Фотоотчет что было до и что стало после

Продолжение и все обсуждения отчета здесь