Замена клапана управления турбиной Pierburg
Дизель 1.5 л (110 л. с.), механика, передний, 2012 Минск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую всех!В продолжение темы о клапане www.drive2.ru/l/469489816866652774/.Решился поменять его, наконец. Он после моего восстановления работал около полугода, но изредка на круизе на подъеме под нагрузкой при 100км/ на 6 передаче были подергивания авто, вроде слабой раскачки авто назад-вперед. На прямых участках дороги все нормально, на 5 передаче такого нет.Возможно, это связано с работой клапана. При подключении к 12 В клапан тихо щелкает, трубки свободно продуваются как в выключенном, так и во включенном состоянии.Заказал его в mg.by по хорошей цене, через 5 дней пришел. В коробке лежит Pierburg 701814120, made in Germany, номер на корпусе с оригинальным совпадает. Меняется он просто, за 5 мин. Открываем капот, откручиваем головкой 2 гайки на 10, крепящие клапан, отсоединяем 2 вакуумные трубки разных диаметров, снимаем разъем и ставим новый клапан.Пробная поездка показала некоторое изменение работы наддува — он стал чуть-чуть лучше, но не в разы, показалось, что перестали подвисать обороты при интенсивном разгоне и переключениях с 1 на 2 передачу. Насчет неприятных подергиваний на круизе на скорости 100 км/ч — они почти пропали, но не полностью. Можно проехать 30 км и их не будет, и не всегда они возникают.P.S. 6 передачу сейчас включаю после 110 км/ч — все отлично, плаванья и рывков тяги нет.Возник вопрос — как проверить работу актуатора турбины, где он находится на 636 моторе? Может там подклинивает? Подсказка — в Диалоджис есть описание проверки, нужен вакуумметр.
Запчасти на фото: 701814120, O1814Цена вопроса: 69 ₽ Пробег: 171 000 км 30 сентября 2017 Метки: электроника 20 Ранее Сборная информация по Сценик 3. Далее Светодиодные лампы с обманками CAN bus в двери своими руками