замена основного радиатора
Дизель 1.9 л (90 л. с.), механика, передний, 1996 Гродно, Беларусь Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
При покупке видел, что радиатор немного влажноват в нижней части. Не критично было. Первый год, зимой, в морозы после -15 пару капель капало. Перезимовал. Когда тепло ничего не текло, несмотря на то, что при нагреве давление в патрубках выше. В системе очень страшный антифриз был — жижа просто. Решил этим летом промыть. Лимонная кислота очень хорошо разъедает прокорозированный алюминий. Как итог — дырень просто огромная. Два дня ездил, доливал воду, маялся, пока не появилась возможность встать на ремонт. Разобрал за 2 часа. Заказал новый радиатор с Минска. В Гродно не нравилась цена на запчасти. Ждал два дня пока привезут. Маршрутка с Минска 10 р. за доставку. Купил STELLOX. Вроде говорят ходят неплохо. Посмотрим.
крепление бампераВсе фотографировал, чтоб не забыть куда вкручивать. Ремонтировал во дворе. Салон авто был гаражом, поэтому порядка там просто небыло.
Запчасти на фото: 2018911усилитель
результат первых 2 часов работы
первый кастомайзинг с китайцем
Благо под рукой был шуруповерт. Засверлился и засаморезился.Нижние болты крепления фары заржавели и заломались, некоторые гайки выломались из стеклопластиковой рамки. Все благополучно прикручены саморезами. Самый быстрый и экономный вариант.
+интеркулерможет кому нужен код нижней резинки
результат
Читал статью, про разбор вентилятора на установленом радиаторе и установленой передней рамке. Так вот мое мнение: намного проще снять все в сборе(радиатор, радиатор кондиционера, интеркулер, вентилятор).Последовательность действий при зазборке:снимаем поворотники(болт сверху на фаре)передняя решетка(по болту в крыле под поворотником и сверху на рамке)бампер(со стороны колеса винты, под рамкой номера, снузу к рамке на саморезы. У меня так. В любом случай не сложно)усилитель(4 болта)может где-то ошибаюсь насчет последовательности, пишу по памяти.фары(по 4 болта)откручиваем крепление трубки-радиатора гидроусилителяоткручиваем блок предохранителей(возле акб)откручиваем крепление трубки кондиционера от передней рамкитрубки кондиционера нужно открутить от радиатора кондиционера(я на рамке стеклопластиковой выломал плоскогубцами одну диагональную перегородочку для простоты демонтажа и монтажа трубки кондиционера. тяжело вращать всю рамку в сборе(радиатор, радиатор кондиционера, интеркулер, вентилятор)передняя рамка(сверху возле крыла по болту и в районе под поворотником. Верхние болты полностью не откручивать, чтоб не падала)освободить трос открывания капотаотключаем разъем питания вентилятораотсоединяем патрубки интеркулера и охлаждения(верхний патрубок охлаждения удобно отсоединять от фланца на ГБЦ)Все-вынимаем всю конструкцию и относим в сторону
Собирал не спеша пол дня. все промазывал, подкрашивал.
Запчасти на фото: 2018911 Цена вопроса: 86 ₽ Пробег: 423 000 км 15 сентября 2018 Метки: своими руками 5 Ранее Ремонт шлейфа подушки безопасности на руле Далее З-загрузка