Нужна помощь специалистов. Помогите подобрать код магнитофона.

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Будет много букАв для общего развития, вопрос и проблема в заголовке.В продолжении предыдущей темы. Была проблема с подключением магнитофона AUDI GAMMA S Blaupunkt AUZ1Z8 S0668075. Магнитофон упорно не хотел включаться.

Именно AUDI GAMMA с буквой "S"Как оказалось информации по данной модели вообще немного. Действенных советов по подключению никто не дал, информации на интернет ресурса не нашел. Что удалось накопать никак не помогло решить проблему с подключением. Удалось установить что модель "S" является точной копией модели "СС", а разница в ширине передней панели. "СС" шли в основном на Ауди 100 и А6С4(ну и подобные) у которых широкая консоль(борода) между ногами водителя и пассажира, а модель "S" устанавливалась на модели поменьше, в том числе на Ауди 100 и Ауди 80 В3 и В4.Забегая в перед для наглядности подкину пару фоток для сравнения.Ширина и длина корпуса, схема подключения один в один

Разъемы идентичны

Высота и наклейки

А вот разница по ширине передней панели

ну раз они во всём идентичные нужно только посмотреть как она "СС" подключена! Ранее у меня была Ауди А6С4 на которой благополучно катается брат, на ней стоит магнитофон по внешним признакам "СС".Изготавливаем, по найденным в интернете чертежам, ключи для снятия магнитофона

Едем к брату и вытаскиваем магнитофон.

ну и видим что в разъеме штатной проводки присутствует дополнительный провод

Звоним тестером, оказывается дополнительный постоянный "плюс" на контакт под номером "7", который мне и не давал покоя.

ну и далее мчим домой проверять открытие. Берем то же разъем, из другого подкидываем дополнительный провод

И вуаля! Всё включилось.

ну а дальше дело техники, ошибочно, в состоянии эйфории, подумал я! Как вводить код знают даже начинающие властелины колец, тем более что инфы в инете полно, а код магнитофона написан в моём случае на корпусе, меня об этом предупредили. Единственное что меня смутило, это наличие дополнительны цифр, и как оказалось не зря.

нажимаем одновременно заветные кнопки FM1/2 и DXдалее кнопками выбора канала 1,2,3,4 вводим кодСначала я ввёл код который написан посвежее "0062" и получил возможность попытаться ещё раз.Второй раз я ввёл написанный на корпусе едва видный код "1459" и получил заблокированный магнитофон. Две палочки на экране говорят о том что я исчерпал две допустимые попытки и что бы я ни делал(тыканье разных комбинаций кнопок, отключение питания) магнитофон отказывался выводить на экран заветную надпись "SAFE", сигнализирующую что можно снова вводить код.

Hе сдаёмся! Помониторив тему нашел информацию, которая оказалась полезной. Оказалось что если оставить магнитофон с подключенным питанием, во включенном состоянии через тридцать минут количество использованных попыток ввода кода обнулится.Ждем 30 минут и на экране появляется заветные буквы "SAFE"Первым делом перепроверяю себя, повторно ввожу коды — XРЕH!Жду ещё 30 минут, на наклейке под лупой рассматриваю написанный код, возможно "1499" — не то!Обращаюсь опять к интернет ресурсам, кто то пишет попробуй цифры с наклеек на корпусе — не то! (Да и какая наивность оснащать магнитофон кодом против воришек и клеить его на корпус код) Кто то пишет посмотри в документах на автомобиль. Если бы всё так просто! Какие документы? Автомобиля то и нет! Да и сколько рук прошел магнитофон за 30 лет?В качестве отступления хочу сказать что у брата всё по Фен шую! Человек который пригнал сам авто из Германии, пенсионного возраста, был её первым и единственным собственником, обращался с авто подобающим образом, больше протирал и смазывал чем ездил. Соответственно вся документация, заказ-наряды, как из Германии, так и в РФ в наличии. Порывшись в документации нашел как должна выглядеть информация с кодом к магнитофону.

У меня соответственно такой нет. Кроме того в интернет ресурсах нашел информацию о том, что магнитофон может заблокироваться окончательно. не знаю относится ли эта информация к нашему подопытному кролику, но в частности, если память не изменяет, на магнитофонах "Форд" допустимо 10 попыток с авторазблокировкой, на каких то всего пять, а далее, каким то устройством под названием "программатор", придется подключаться к микросхеме памяти(малоизученная тема) для изъятия кода, который потом через калькулятор кодов нужно генерировать в код доступа.В общем пока разблокировать магнитолу пока не удалось. Подходящей инфы в инете не нашел.Зарегистрировался на самом расхваленном сайте radio-code.lt где очень большая база магнитофонов и код можно подобрать онлайн. Hо моделей ни "СС" ни "S" там нет.Скачал кучу архивов, в частости "AUDI & VW calculator", "AudiVW Calculator", "CarAudio", "curde260, curde131curde299, curde188", "raspin". Практически все калькуляторы однотипны и для получения кода просят ввести код, который снимается программатором с микросхемы памяти. некоторые вообще не работают, некоторые просят код доступа к программе. Одна наиболее рабочая программа, которая возможно могла бы помочь подобрать код по номеру магнитолы есть в архиве "curde260"

но она запрашивает какой то пароль, которого я не знаю! Может кто в курсе что нужно ввести? Подскажите.

Онлайн переписка на английском языке с curde131 тоже ничего не дала, человек ответил, но помочь сказал не может.Отсюда и вопрос! Помогите подобрать код. Или подкиньте полезной информации или направление куда и где копать.Заранее предупрежу что платные услуги с "eBay" "ВК" и "Ауди Клуба"(нет гарантии что подобранный по номеру магнитофона код подойдёт, ведь пару кодов написано на корпусе, может её уже прошивали), а так же снятие кода с последующим преобразованием через программатор пока не интересуют.+100500 тем кто дочитал до конца, надеюсь было интересно, жду помощи!За кнопочку "D" на красном фоне отдельное спасибо.

Запчасти и шины

Audi 80 1993, двигатель бензиновый 2.0 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками