Замена задней левой ступицы

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Здрасьте!Достаточно давно не было никаких ремонтов с машиной, хотя про ступицу я знал ещё с лета, но руки никак не доходили до этого. Дело в том, что присутствовал люфт колеса в 2-3 мм, но никаких признаков окончания подшипника не было до недавнего времени. Видимо он понял, что облегчить ему жизнь никто не собирается и от отчаяния завыл… Ну чтож, отправим его на покой.Ждём выходной, на улице ☀️, в гараже достаточно тепло, погнали работать.

Домкратим, скидываем колесо.

Откручиваем направляющие суппорта и снимаем суппорт со скобы и отводим в сторону, далее откручиваем скобу от кулака и снимаем ее.

На скобе видим полное и безповоротное окончание колодок, но об этом позже.Сзади ступицы откручиваем датчик abs и так же уводим в сторону.

Далее сзади ступицы, там же, где и датчик откручиваем 4 болта, держащие ступицу в кулаке. Конкретно в моем случае, все вышеперечисленные действия я выполнил буквально за 10 минут, все откручивалось уж очень хорошо и у меня проскочила мысль, что я быстро справлюсь и останется время даже попылесосить салон, как же сильно я ошибался…Следующим действием нужно выбить ступицу из посадочного отверстия в кулаке и вот тут начинается веселье. Взял в руки трубу, большой молоток и погнали.

Вот так это все выглядело примерно через час моих усилий, хоть подшипник и просился на покой, но ступица явно не желала покидать ее место.Забегая вперёд, скажу, что крышка сзади пластиковая и ее можно при очень большом желании снять, мне так кажется, и тогда гораздо больше шансов выбить ее, но мне пришлось снимать кулак целиком. Ещё + 1.5 часа времени, поскольку болты подвески уже поддавались далеко не так охотно.

При снятом кулаке ступица быстро поддалась.

Далее чистим посадочное под новую ступицу.

Новую я взял фирмы Nakayama. Средний ценовой сегмент. Отзывы драйвчан достаточно разные. Посмотрим как походит. Артикул на фото.

После чистки посадочного новая ступица просто влетела на свое место. Сборка в обратной последовательности. Теперь при езде тихо.Теперь о колодках. Если вкраце, то ближайший месяц полная ревиззия задних суппортов. Колодок нет от слова совсем! Я даже не стал фоткать, чтоб не полетела тонна камней в мой адрес))P.s. очень долго лежал крючок, заказанный то ли с Вайлдберриз, то ли с озона, уже и не вспомню. Нашлось время и для него.

Отверстия в крючке пришлось слегка доработать.

Далеко не всегда нужная вещь, но она и есть и это приятно:)Надеюсь данный пост хоть кому то будет полезен, всем добра.

Запчасти и шины

Mazda 6 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками