Война с блоком ABS, DSC

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем снова привет! В этот раз бегемот решил что мои выходные мы с ним проведем в сервисе!) Отдельное спасибо мастеру Диме он и электрик и электронщик от бога! Если кому надо в Сочи что то делать по электрике это к нему лучше в городе нет! Пишите дам контакты его.Все началось банально с гирлянды на приборке (abs, asc, dsc, parking (ручник), динамик драйв, сервотроник и т.д)Ситуация в следующем блок ABS не выходит на связь совсем, но питание на пинах (фишке) было, начали копать глубже, оказвлось что под бампером есть магистральный резистор в который попала водичка и он позеленел. Мы провели зачистку и блок о чудо ожил. Рано радовались…Подключившись к блоку он сказал что прилег отдохнуть задний левый датчик вразения колеса (абс), заказали новый датчик TRW GBS136 за 2800 т.р, поменяли, но результата не дало и было принято рещение вскрывать блок ABS/DSC.Вскрыв блок оказалось следующее:Волоски алюминиевые на датчики поотрывались от вибрации и температур, так как этот блок находится под бачком антифриза и выпускным коллектором, а многие знают какой горячий мотор N73, как в принципе и вся линейка моторов N серии.Было принято перепаять волоски на медные и пролудить их оловом. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ:1.НУЖНО ПАЯТЬ ПРИ 98-100 ватт, больше если дать сгорит и все блок помрёт2. НУЖЕН СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАЯЛЬНЫЙ ФЛЮС (НЕЙТРАЛЬНЫЙ/НЕАКТИВНЫЙ) БЕЗОТМЫВОЧНЫЙ.И нужны либо лупа, но лучше микроскоп.В итоге перепаяли волоски и все стало, нормально… НО ошибка не ушла, а отвалился волосок на подкачивающий насос DSC. И скоро будем допаивать волоски все остальные. Одно радует, что все системы работают кроме насоса.Всем спасибо за внимание! Не гвоздя не жезла, и по меньше ломаться)

Запчасти и шины

BMW 7 series 2004, двигатель бензиновый 6.0 л, 444 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками