Ремонт замка передней пассажирской двери
Бензин 1.6 л (110 л. с.), автомат, передний, 2006 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Перестал срабатывать центральный замок на передней пассажирской двери. Т.е. — закрываешь машину с ключа, замки щелкают (все, кроме правого переднего), все ручки заблокированы. А если потянуть снаружи за ручку передней пассажирской двери (ППД), то дверь открывается, остальные двери разблокируются и машина начинает визжать как резаная. Косяк.Временное решение: просто разобрал обшивку ППД, отсоединил тягу от внешней ручки до замка. Теперь дверь не открывалась снаружи вообще — ни до ни после постановки на сигнализацию. Только изнутри ручкой.У меня замки с "суперблокировкой" (2х кратное нажатие на кнопку ключа "закрыть" закрывает двери так, что не открыть ни изнутри ни снаружи. По пежовым схемам проводка правильно нарисована. Но нарисован один моторчик. А их в замке, как оказалось, два. Один — на ЦЗ, один на "суперблокировку".Замок снимать не сложно. Сложно его разобрать. Фактически, разобрать его без расклепывания кучи осей не получится (см. фото ниже). Но достать моторчик ЦЗ все таки можно.В моем случае оказалось что свернуло одну из щеток (на фото видно). При извлечении она вообще развалилась на месте излома. Донора не было, пришлось половинки просто припаять друг к другу и щетку отформовать. Сборка в обратной последовательности. Если сделать все аккуратно и не потерять детали — все снова будет работать. Обязательно ставить все элементы точно в то положение, в котором они были при разборе замка, иначе может работать криво.Ниже фотки, как внешнего вида, так и в разборе, плюс немного внутренностей замка.Так что и пежовый замок тоже можно починить. Хотя пишут что неразборный и не ремонтопригодный.Удачи.
Тросик от внутренней ручки. Кожух еще не снят.
Кожух снят. Слева вверху видна тяга до внешней ручки. Положение всех коромысел должно быть восстановлено в том виде, в каком было до разборки.
Расклиниваем замок со стороны разъема интерфейса. Моторчик уже вынут, видны зубчатки и червяк редуктора и контактная группа к моторчику.
Моторчик разобран. Видна поврежденная щетка (нижняя).
Щетка восстановлена. Полный размер примерно 10-12 мм.
Собрано в обратной последовательности. Снизу виден моторчик привода суперблокировки (торчит пластиковой башенкой из корпуса). До него не добраться, но он и не нужен.
21 мая 2016 Метки: своими руками 15 Ранее Про колхоз Далее "В движке сидел кузнечик…" Разместить рекламу Реклама