Запись №4. Трапеция дворников и салонный фильтр
Бензин 1.8 л (112 л. с.), механика, передний, 2003 Обнинск, Россия Запчасти Mitsubishi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Приветствую! В этой записи речь пойдет о ребилде трапеции дворников. Для владельцев SS не секрет, что пластиковые держатели трапеции изнашиваются со временем, дворники работают со крипом, появляется люфт всей конструкции. Такая я же болячка была и на моем экземпляре. И, так как впереди зима, обильные осадки и грязь, неплохо было бы реанимировать данный узел. Массовость данной проблемы настолько широка среди владельцев, что некоторые умельцы изготавливают ремкомплект данных кронштейнов из металла, за относительно не большие деньги. Собственно, его то я и приобрел в группе в ВК, вот он на фото:
Данный ремкомплект практически вечный, что не скажешь о заводском пластиковом, который не был рассчитан на весь срок службы авто. Или мы эксплуатируем машины тот срок, на который они не рассчитаны?
Начинаем подбираться к узлу, для этого снимаем поводки дворников и скидываем жабо:
Обнаруживаем под ним кучу земли и грязи. Ну и надо прибраться, не оставлять же все как есть. Благо, под грязью кузовные элементы чистые, без намека на коррозию, что радует.
Далее, снимаем саму трапецию с кузова и с моторчика дворников. Да, ее удобнее снять целиком, т.к. пластиковые втулки достаточно плотно сидят, и делать это удобнее не в той нише, где расположена трапеция. Далее на фото родная пластиковая втулка и новая металлическая:
Очищаем посадочное место, немного смазки и ставим новые втулки:
После этого, собираем все в обратной последовательности. И, как итог этой работы – бесшумная работа данного узла, щетки стали лучше прилегать к стеклу, и пассажирская теперь не задевает о капот. Остался очень доволен проделанной работой.
Еще заменил салонный фильтр, ведь кто и когда его менял в последний раз – загадка, а по общей запущенности машины сомнения в его плановой замене были очень большие. Описывать замену подробно не буду, ибо она проста, и занимает минут 5 от силы с отвлечением на фотографирование старого фильтра:
Запчасти на фото: LAK296S
Старый фильтр стоял еще в пластиковом корпусе, новый – уже без него, только уплотнители с торцов. Но по установке встал плотно, нареканий нет.
Цена вопроса: 2 640 ₽ Пробег: 197 500 км 11 октября 2020 Метки: своими руками 10 Ранее Запись №3. Замена опорных чашек, свечей и ВВ проводов. Далее Запись №5. По мелочи