Замена зубчатого ремня (ГРМ) 1.9 TDI 130hp AWX
Дизель 1.9 л (130 л. с.), механика, передний, 2002 Женева, Швейцария Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет .
Замена ремня у меня заняла 7,5 часов, менял первый раз и все делал внимательно и аккуратно. Описываю .
У меня такой комплектик ключей, плюс к этому понадобиться . Большая трещетка, торкс 45, торкс 40 на маленькую трещетку, головки 19, 17, 15, 13, 10 . Шестигранники 8, 6 или 5 точно не помню . Плоская и крестовая отвертка . Если что-то забыл, опишу нижеСнимаем передний бампер . Скидываем клемы с акуума . Вытаскиваем пластмассовые накладки по центру и около туманок, снимаем фары . 1) гайки на 10, 3 штуки с каждой стороны . 2) Торкс 40 на маленькую трещетку, большым просто туда не залезть . 3) Торкс на 30, кремление защиты к нижнему бамперу, 3 штуки . 4) Шуруп на 10, по середине бампера, закручен снизу вверх . 5) головка на 13 . 6) Крестовая отвертка и снимаем воздуховод коорый идет к воздушному фильтру . 7) Торкс 20, снимаем всю резину вокруг радиатора . 7)Радиатор кондея закручивается торксом 25 или 30 по 2 с каждой стороны .
1)Радиатор запитывается двумя трубками, снизу и с верху . Поддеваем скобы и снимаем трубку сначало снизу, заранее подставив тазик и потом сверху . 2) вытаскиваем 2 заклепки . Радиатор кондиционера я снимать не стал, так как чтобы его снять нужно спускать климу . я просто положил его на кусок картонки .
Откручиваем
После двух сломанных китайских торксов, купил торкс ФАКОМ на 45
Снимаем вентилятор, торкс 30
Полу сервисное положение . Первое что пишут в книге, снять крышку мотора =))) она вообще не мешает
Уже новый ремень Ставил по этому описанию . avtodrom.info/snyatie-i-ustanovka-zubchatogo-remnya-na-dizelnyih-dvigatelyah-1-9-l-audi-a4-tipa-avb-awx-avf/ про спец ключи . Ключ 2588-1 Нужен обязательно . ключ 2588-3 тоже, но я так и не смог его вставить в распредвал, отделался сверлом . 2588-2 вообще фигня полная, некуда вставлять, увидете на следующих фото . ключ 2587-1 нужен . ну и сверло на 4 тоже надо, я воспользовался шестигранником на 4
Забыл про маховик, держиться на 4 болтах шестигранниках на 6 пишут что 2588-2 нужно вставить так avtodrom.info/wp-content/uploads/2013/04/privod-grm-a4.13.png Там пластмасса и что бы ее снять много что еще нужно снять =р я ничего не ставил . Снял старый ролик, поршень выдвинулся, поставил новый натяжной ролик и аккуратно вдавил его обратно . Дальше меняем все по кругу . Помпа, ролик
Со старым ремнем все было до упора, на новом как видите все выровнилось
Ставим маховик и аксессуарные ремни .
Ставим на место радиатор, заполняем систему, нужно примерно 6,5 литров . Заводим и наблюдаем . Перед этим всем я прокрутил мотор на оборотов 10 следил за метками .
Ставим мордаху на место и идем пить пиво =)))) Огромное спасибо WILD-WERT За его советы .
Совет тем кто собирается менять ГРМ своими руками . Шайбу газораспределения которая находится на распредвале, там где 3 гайки, трогать только если ремень не встает красиво на свое место .При неправильной регулировке возможен повышенный расход, подтраивание двигателя ну или самое страшное — все погнуть и поставить другой мотор .
Пробег: 178 000 км 20 июня 2014 Метки: своими руками 40 Ранее Установка парктроника . Далее Замена тормозных дисков и колодок Разместить рекламу Реклама