Что делать, если уже встал под «стрелку», а нужно ехать прямо: узнали у ГАИшника

Наверняка практически каждый водитель сталкивался со следующей ситуацией. Машина подъезжает к перекрестку, нужно повернуть направо на зеленую стрелку, но перед водителем стоит другой автомобиль, который не двигается. Более того, водитель не реагирует на сигналы. В этом случае кажется, что перед нами нарушитель, однако это не всегда так. Разберемся со всем по порядку.

Для начала, что такое эта стрелка?

Дополнительная секция со стрелкой не является отдельным светофором, она помогает основному сигналу. Ее всегда нужно интерпретировать в контексте основного светофора.

Если стрелка зеленая, то можно двигаться в указанном направлении. Уступаем дорогу только тем транспортным средствам, которые движутся на свой основной зеленый. К примеру, пешеходы и встречный поток автомобилей.

Если же стрелка не горит или она красная, то это означает, что движение запрещено. В этом случае нужно остановиться на стоп-линии и подождать зеленую стрелку, сообщает Дзен-канал Автовыбор.

Однако, когда можно стоять на стрелке, а когда — нет?

Ситуация 1: Стоять НЕЛЬЗЯ — нужно двигаться.

Перед нами висит знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», который показывает, что с нашей полосы можно двигаться ТОЛЬКО в указанном направлении.

Например, мы находимся на крайней правой полосе, и над ней нарисована стрелка только вправо. Когда загорается зеленая стрелка направо, нужно повернуть. Других вариантов нет.

Почему? Дело в том, что в этом случае нами занята полоса, предназначенная только для поворота. Если мы остановимся и будем ждать основного зеленого сигнала, чтобы проехать прямо, то это создаст затор и будет нарушением ПДД. За такое предусмотрен штраф в размере 500 рублей по действующему законодательству РФ.

Ситуация 2: Стоять МОЖНО — нужно ждать

Эта ситуация выглядит следующим образом. Знак над нашей полосой разрешает движение в нескольких направлениях, одно из которых совпадает с направлением стрелки.

Например, мы в правой полосе, но на знаке находятся две стрелки: «прямо» и «направо». Нам нужно ехать прямо, и загорается зеленая стрелка направо. В этом случае можно спокойно стоять и ждать основного зеленого сигнала.

Это логичное решение для организации движения. Часто правых полос недостаточно, и инженеры совмещают на ней два направления. Водители, желающие повернуть направо, могут следовать по стрелке, а те, кому нужно прямо, — по основному зеленому.

Что делать, если подгоняют сзади

Конечно, водители, которые хотят повернуть, могут сигналить. Но это проблема организации движения. Главное, действовать согласно ПДД.

Ранее сообщалось, что в ГАИ объяснили, почему водители перестали включать ближний свет днем. Также был дан тест на проверку знаний правил ПДД. Проверьте себя.