Подбор и замена нижнего опорного ролика сдвижной двери или колхоз синего бегемота №2.
Бензин 1.4 л , механика, передний, 2006 Сальск, Россия Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток, уважаемые автоводы! Сегодня я бы хотел поделится с вами опытом ремонта (колхоза)) ролика сдвижной двери.Всем хороша сдвижная боковая дверь: удобно высадить пассажира там- где распашная дверь не откроется, а если и откроется — хрен вылезешь и места при открытии фактически не занимает. Но наступает такой момент, когда она перестает легко отъезжать и закрываться, начинает дребезжать при езде в закрытом положении и ты понимаешь, что плюсы закончились и на горизонте маячит жирный минус, а именно замена опорных роликов двери. Насколько он жирный понимаешь, когда узнаешь цены на запчасти. В данном случае ремкомплекта (отдельный набор роликов)на бегемота я так и не нашел, а нижняя опора с роликами в сборе пообещала облегчить мой кошелек на 4500 р. И я пошел другим путем:
Снимаем отбойник, который находится в конце направляющей, по которой катается ролик, откатываем дверь до положения, когда ролик соскочит с направляющей, естественно придерживая при этом дверь). Откручиваем три винта опоры и снимаем её.Крайне необходимый при ремонте предмет- кусок пенохренпоймичего), его и под колени можно кинуть и под задницу, чтобы с комфортом разместится при ремонте своего железного коня, а можно и под дверь подставить. Чтобы она не перекашивалась)).
На этом фото отчетливо видно, какую оригинальную форму приобрел ролик. Вот она причина прыгающей и открывающейся с грохотом проезжающего поезда двери.
Дальше — проще. Стачиваем расклепанную часть оси, на которой держится каретка с роликами и выбиваем её
Затем снимаем лишний металл с оси ролика и аккуратно сбиваем его. После удивляемся, зачем в одноразовом узле ( а опора продается, повторюсь, только в сборе и замены роликов не предусмотрено) на ось напрессована бронзовая втулка. Ай-да французы, ай-да затейники)))
После того как я вволю налюбовался роликом, настала пора, путем сложных математических вычислений), определить его диаметр, так сказать, при рождении. Прикинул, где- то 28мм, внутренний замерил точно — 9мм )). Захватив младшего, метнулся в магазинчик торгующий всякими запчастями к дрелям, электролобзикам и т.д. Озвучив размеры подшипника: d- 9mm; D- 24mm. получил 609 RS подшипник. RS- обозначение закрытого с двух сторон подшипника, то что нам надо. Почему 24, а не 28 мм спросите вы. Да все просто, я надеялся выловить знакомого токаря и озадачить его изготовлением фторопластовой втулки на подшипник. Без нее, по металлу- металлический ролик, по моему, слишком звонко будет, да и краска с направляющей слетит моментом ( хотя у меня и после родного ролика её не осталось). Мне повезло трижды: человек был на месте, был не занят и самое удивительное в наше время, за изготовление втулки не взял ни копейки. Сегодня, определенно мой день))!
Установленный подшипник. При снятии старого я грубанул и срезал часть оси, так бы её спокойно хватило расклепать по новой ( у оригинального подшипника внутренняя обойма почти на 3мм шире). А так пришлось накидать соплей сваркой, заодно вспомнив не злым, тихим словом французов с их бронзовой втулкой. Подшипник садится в хороший натяг. Наружную обойму прошел алмазным надфилем, что-бы сцепление с фторопластовой втулкой было лучше( я сажал её на клей) .Размеры втулки d- 23,8mm. D- 28mm. ширина- 11mm. с одной стороны бурт для упора подшипника высотой 2mm. изначально планировалось, что бурта будет два, как раз поэтому и внутренний диаметр 23,8. Меньше брать не стал, боялся что при напрессовке втулка лопнет, токарь тоже с фторопластом работал первый раз. Оказалось, что при таком размере подшипник плотненько заходит в втулку, растачивать отверстие дальше под 24mm нет смысла.
Сборка в обратном порядке, ось каретки к опоре прихватил сваркой, на этот раз поаккуратнее)). В общем на этом все. Дверь поднялась, закрывается пальцем и тихо шуршит а не гремит. Чего и вам желаю) Спрашиваем если есть вопросы, кнопаем "нравится"-
И заключительный аккорд, купание синего бегемота. Вы не поверите, тоже на халяву))).если тема заинтересовала, комментируем- со стороны, как говорится, виднее. Ни гвоздя вам ни жезла!
Цена вопроса: 50 ₽ Пробег: 182 012 км 13 декабря 2014 Метки: своими руками 27 Ранее "Сопливая" рулевая рейка или приключения бегемота в России, часть 1. Далее "Карбон" Разместить рекламу Реклама