Чистка системы вентиляции картерных газов 1.8 RP Mono-Motronic
Бензин 1.8 л (90 л. с.), механика, передний, 1991 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Для профилактики делаю эту процедуру раз в пол года, вместе с заменой прокладки клапанной крышки.Как заменить прокладку я писал в своей статье, так что непосредственно по чистке "Сапуна".Для чего вообще это нужно. Уверен я не единственный, кто сталкивался с проблемой подтекания масла из слабых мест двигателя (сальников, прокладок крышки ГБЦ, ГБЦ, масляного поддона и т.д.), зачастую это происходит из-за забитой системы вентиляции имульсией и прочей грязью. Бывает запускают до такой степени, что выбивает масляный щуп.Теперь по чистке.Снимаем Z-образный шланг вентиляции ГБЦ, крепящийся на хомуты к воздухану, клапанной крышке и к металлической трубке вентиляции картера на некоторых моделях (Mono-Jetronic) её нет.Далее снимаем металлическую трубку вентиляции картера. Для этого снизу вытаскиваем стопорезка кольцо (фото 2) и выкручиваем саморез кронштейна, держащего эту трубку.Я прочищал клапанную крышку ( фото3 ) и Z-образный шланг ( фото 1) и трубку обычным бензином и щеткой.Далее собираем все в обратном порядке.Цена вопроса 0₽
Запчасти на фото: 131611 19 апреля 2016 Метки: расходники 14 Ранее Запись от 17 апреля 21:10 Далее Не показывает уровень топлива и температуру ОЖ 1.8 RP Mono-Motronic