Отчёт по переборке карбюратора Keihin 2
Бензин 1.8 л (75 л. с.), механика, передний, 1988 Гомель, Беларусь Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток. По многочисленным просьбам решил сделать данный отчёт.Как раз подвернулся редкий ремкомплект на данный карб. Брал с рук, но за копейки.
Запчасти на фото: N757Из инструментов нам понадобятся: Отвёртка, тонкогубцы и штангенцтркуль.
Ну что, приступим!
Сперва выкручиваем 6 болтов из крышки карбюратора.
Снимем электрические элементы и винт качества топлива
Под крышкой виднеется тяга, тянущая воздушную заслонку. Снимем шпильку и достаём тягу.
Аккуратно подымаем крышку, следя за тем, чтобы не порвать прокладку и не повредив поплавок.Видим такую картину.
Достаём два распылителя, выкручиваем эмульсионную трубку первой камеры и клапан экономайзера (у меня его выкрутить не получилось).Всю мелочёвку советую складывать в не большую тару, да бы не искать потом по всему рабочему месту.
Так же выкручиваем жиклёр из верхней крышки.
В принципе, этих операций достаточно, чтобы продуть карбюратор в полевых условиях.
Далее продолжаем снимать навесное оборудование.
Из под низа выкручиваем 3 длинных болта.
Теперь можно разъединить среднюю и нижнюю части карбюратора
А вот сейчас можно подобраться, к одному из самых больных мест карбюратора — ускорительному насосу.
Разбираем, смотрим состояние. В моём случае с виду он оказался в достойном состоянии. У кого она порвана, я нашёл хорошее и не дорогое ->>решение<--
Но после установки, он стал не герметичен. Пришлось поставить новый из ремкомплекта.
Ещё при разборе у меня вылез косяк — развалилась прокладка между верхней и средней частью карбюратора. А новой в ремкомплекте не оказалось (((
Пришлось вырезать новую самостоятельно из мягкого паронита толщиной 0.8мм
На фото кажется, что отверстия не совпадают. На самом деле всё отлично.
Трафарет я сначала напечатал на бумаге, после вырезал отверстия и перенёс на паронит. Скачать его можно -->Здесь<--
Вот в принципе и вся процедура разборки Кейхина 2.Осталось продуть все каналы, жиклёры и диффузоры воздухом или карбклином.Кто нашёл ремкомплект — меняем все резиночки и прокладки.Настраиваем уровень поплавковой камеры под углом примерно 60 градусов (как на фото) и собираем всё в обратном порядке.
+-1мм Цена вопроса: 11 $ 30 октября 2015 Метки: своими руками 38 Ранее Небольшое ТО передней подвески. Далее Штатные пищалки в заднюю полку