Длинная полуось или избавление от промвала финалочка.
Дизель 1.9 л (110 л. с.), механика, передний, 2001 Пинск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Пришлось заниматься полуосью, после появления тычков, втулка уже подходила и не хотелось разбивать шлицы на валу коробки. Был приобретен беларуско-китайский аналог от старшей сестры — лагуны 1. По размерам один в один и пружинный штифт в комплекте, еле нашел в упаковке, хорошо, что звякнул об плитку и услышал его))
Запчасти на фото: PDS0300, 7701349998
Демонтаж проще простого, только немного помудохался со ступичной гайкой и очень не удобно забивать пружинный штифт. После извлечения оригинала из недр авто при сравнении подтвердилось, что необходимо демонтировать новое кольцо абс, оно больше по размеру! Так же демонтировал некую железку со шруса.При снятии со своего шруса оригинального старого кольца абс, оно как и ожидалось, лопнуло. +1,5 часа на подгонку старого кольца к новому шрусу, обжимаем хомутом и точечно полуавтоматом творим чудеса)
Для установки внутреннего трипода, нам мешает нижняя опора катализатора, сняв её и повертев по сторонам, хрен она подходит, поиски по диалогусу зашли, в столице нашлась правильная опора с мегана вродь и была незамедлительно выслана в столицу Полесья) Заморочился, так как на ней по сути висит выхлоп.
P.S. В Viber создана группа по первым Scenic. Общение, обсуждение технических вопросов, связанных с авто, много шуток и юмора)
10 февраля 2020 Метки: плановое ТО 33 Ранее Доработка натяжителя ручейкового ремня Далее Патрубок интеркуллера, усиление и модернизация