Дистанционный запуск двигателя со штатного ключа 902 МГц

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Пришла весна, а с ней — доделка хотелок, которые не успел реализовать до зимы. Хотя кажется, что именно это должно было быть реализовано первым )) Но использовал удаленный запуск через FordPass, поэтому особо не парился по этому поводу.

Итак, задача стояла такая:— добавить запуск двигателя через штатный ключ авто— прописать два ключа в авто (из США машина приехала с одним ключом)

Покурив инфу на драйве, понял несколько вещей:— нужно будет покупать два ключа с дистанционным запуском— менять блок RTM (remote transceiver module), который для таких ключей работает на другой частоте

Частоты блоков и ключейСША— 315mHz без дистанционного запуска— 902mHz с дистанционным запуском

Европа— 433mHz без дистанционного запуска— 868mHz с дистанционным запуском

Так же обнаружил, что на том же Ebay дофига отдельных модулей, которые просто подключаются через GWM разъем и путем нажатия определенной комбинации на ключе без дистанционного запуска двигатель можно все таки запустить.

Стоит около 100 баксов без пересылки, но есть минусы:— расстояние действия ключа не меняется. Чтобы вы понимали — в блоке RTM на 902 МГц антенна раза в три больше по размерам (проводили эксперименты — авто может запускаться на расстоянии до 3 км при прямой видимости, это просто ахереть). А с ключом на 315 Мгц у меня зачастую машина не открывалась на расстоянии метров в 150…

— нештатная доработка ))— с ключами все равно придется что-то делать (я про второй ключ)

Следующим этапом куплены на Ebay:— два ключа (полное название лота "For 2017 2018 2019 2020 Ford Fusion Smart Key Proximity Keyless Remote Key Fob")

— блок RTM от Ford Mustang (полное название лота "2015-2017 Ford Mustang GT 5.0 Anti Theft Alarm Entry Module GD9T-15K619-CA 15-17")

Искал именно GD9T серию, чтобы подходила по модельному году. У меня была установлен блок RTM GD9T-15K619-AB, на замену куплен GD9T-15K619-CA

Поехали дальше.В Казахстане нет дилерского доступа Ford, поэтому нужно было придумать как это сделать удаленно. Дали контакт человека и он через AnyDesk с помощью специального софта привязал новые ключи 902 Мгц к машине (и старые отвязал, соответственно) за 2к рублей.Да, кстати, нюанс. Чтобы привязать новые ключи, нужно старые отвязать, а привязано может быть минимум два ключа.После привязки перестал работать радиоканал, поэтому для открытия-закрытия машины пользовался кейпадом на двери, а для запуска двигателя ключ приходилось класть в специальное место в подстаканнике (аварийный слот), чтобы иммобилайзер ключа был способен считываться.

Чтобы поменять блок RTM (а он, как оказалось находится под потолком), пришлось частично разбирать салон и снимать потолок.

Сначала думал, что это сделаю легко, просто сняв заднюю потолочную ручку — а хрен там. При попытке отогнуть потолок, он начинает надламываться. Поэтому понял, что это нужно делать более масштабно.

В итоге получилось приспустить заднюю часть потолка сняв:— левые потолочные ручки— пластик на средней стойке крыши (с водительской стороны)— пластик на задней стойке крыши (с водительской стороны)

И это всё! После подключения ключи просто заработали, как и дистанционный запуск (напомню, что у меня в BCM уже была установлена опция удаленного запуска через приложение)

С датчиками давления шин проблем не должно быть (они могут отвалиться только для старых дорестайлинговых ключей), все новые датчики поддерживают все частоты RTM

Свои старые ключи на 315 Мгц продаю (их два штуки), предложения в личку

P.S. Еще заметил странную фигню — по идее ключи с дистанционным запуском имеют обратную связь (так же как и сигналки), статус отображается через LED в ключе. Но у меня почему-то постоянно показывается только красный. Кто знает, в чем дело?

Запчасти и шины

Ford Fusion (America) 2020, двигатель бензиновый 1.5 л, 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары