Желтизна или не светят ДХО (реснички) Renault KADJAR, MEGANE IV. Часть 1.

По мере появления большого количества машин Renault KADJAR в России много владельцев сталкиваются с явлением желтизны ДХО (ресничек), а то и вовсе выключения ДХО на фаре в своих машинах с пробегом, естественно, из Европы. Пробеги обычно 150+ тысяч километров.

Описываю проблему касаемо машин РЕСТАЙЛИНГОВЫХ с 2019 года.В чатах по машине пишут, что проблема чаще встречается на обычных фарах БЕЗ FULL LED.

Из-за чего проблема желтизны или перегорания?Проблема в охлаждении печатной платы ДХО, потому что термоклей теряет свойства и начинается перегрев блока ДХО в фаре, светодиоды плохо охлаждаются.Побочные эффекты:1. Перегрев LED, вокруг LED есть следы подгорания, которые убираются спиртом или растворителем.2. Подгорание световодов в фаре, в начале смена цвета в желтую сторону, в дальнейшем выгорание. Надо снимать блок ДХО на радиаторе и полировать край световода.3. Перегорание LED, его замена.

Решение: чем быстрее выполните ремонт, тем меньше пострадает фара.1. Проверить теплопередачу, а радиатор после часа-двух езды на ощупь должен быть достаточно горячим, думаю не менее 70 град, если теплый примерно до 30-40 град – обмен тепла недостаточен.

Меры: Скорее заменить термоклей между платой и радиатором. При необходимости, следы подгорания вокруг LED, снять растворителем, ватной палочкой. Следы подгорания на световоде, используйте дремель, с насадкой, например, сначала наждачку 300, затем 2500, затем паста для полировки, может быть для кузова.Если много спилите 2-3мм, то процедуру сделайте на противоположной фаре, чтобы горение фар было одинаковое, равномерное.! Внимание, есть сточить световод от 2мм и более фара будет светиться менее ярко из-за увеличения расстояния от LED до световода.

Как заменить термоклей:ИНФОРМАЦИЯ КАСАЕМА И БЛОК ДХО Renault Megane IVПлата крепко держится на радиаторе, нужно быть осторожным. Плата имеет металлическую подложку и является прочной, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ сбивать молотком и т.д., МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ короткий нож, с тонким лезвием (канцелярский резак) и постепенно продвигать по углам между платой и радиатором, пока плата не отпадёт, незначительная деформация платы не повредит её. Зачистить плату и радиатор скребком и ножом от старого клея и нанести не более 1-2мм клея-термопасты на плату, и заложить, легко прижимая к радиатору до момента, когда выйдет по сторонам клей-термопаста. Собирать остатки не надо, оставить в таком состоянии с зажимами. Когда высохнет, можете снять с зажимов. Клей сохнет 2-5 часов до легкого отверждения, до полного высыхания – 24 часа, после 3 часов, можете монтировать на машину. А полноценно ездить не раньше, чем через 15 часов, есть риск, что от вибрации двигателя и движения отклеится плата от радиатора.В завершение, после 2 часов езды с включёнными LED, проверьте на ощупь температуру радиатора на фаре, температура должна быть достаточно высока, в летний период.

К тому же, выход из строя ДХО на Renault Megane IV (4) наблюдается сначала с левой, водительской стороны. Связано возможно с тем, что там находится кондиционер. Но если есть признаки на левой, то исправляйте и на правой стороне, потому что проблема со временем начнётся и на правой сторону.LED можно заказать в Китае, всеми любимый Али экспресс, по 10шт, лента.

Артикулы блоков:196.235-01196.235-02

Renault Megane IV РЕСТАЙЛИНГ ДХО и габарит отдельные световоды.

Владелец реста Megane IV karpuhaa рассказал, как ему удалось отремонтировать свой блок.

Светодиоды здесь использовали снова другие! Будьте внимательны.

КАКИЕ УСТАНОВЛЕНЫ СВЕТОДИОДЫ LED? Далее>>>Желтизна или не светят ДХО (реснички) Renault KADJAR, MEGANE IV. Часть 2. Светодиоды LED.