Самостоятельная замена ГЦС на AUDI a6 c5
Бензин 2.7 л (250 л. с.), механика, полный, 2000 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
После покупки авто проездил 3дня и педаль сцепления провалилась в пол.Я ездил без сцепления и меня это очень напрягало т.к. все в потоке были для меня баранами постоянно хотелось выйти и сказать да что ж ты делаешь НО самообладание меня сдерживало. Я был на пределе не выдержал и оставил машину стоять жать доставки запчастейПричин как я ранние писал могло быть много от пустяков до фаталаРешил пойти самым лайтовым путём и поменять ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР сцепления цена которого была вполне приемлемой в отличии от замены комплекта сцепленияПоэтому я заказал цилиндр предварительно проверив его по электронному каталогу НО и тут была проблема т.к. в каталоге был артикул который меня смущал а именно 8E2 721 401AA с пометкой для машин с демультипликаторомРешено было поехать в магазин и спросить чё как и там мне ответили что по вину бьётся другой номер и без всяких пометок а т.к. я нечего не знаю про эту ауди я решил брать то что говорят И вроде не прогадалПОПУТНО были заказаны всё фильтра, свечи, рычаги, подшипник ступицы и упор для капотаЗамена затянулась т.к. то времени не было то заехать не кудаСнял цилиндр за один час а вот поставить пришлось попотеть т.к. новая уплотнительная резинка не хотела вставать на место в итоге поставили обратно старую она ещё была вполне нормальнойСам процесс замены можно вычитать в книге по ремонту аллроуда что собственно я и сделалВкратце выглядит несложно но из за того что находится всё за педальным узлом всё очень неудобно и не подлезть и могу предупредить что снимать педаль сцепления с пружинкой не нужно Я же снял но не понял зачемСуммарно нужно отсоединить подающюю трубочку и принимающюю где последняя очень вреднаяОткрутить и отсоединить цилиндр и вывести его из за педального блокаЯ же для того что бы было удобнее поставить обратно располовинил цилиндр с поршеньком О чём потом пожалел т.к. его обратно было не защёлкнуть на месте (пришлось всё снимать обратно)Далее всё собирается обратно и прокачивается НО и на прокачке тоже очень сложно т.к. до рабочего цилиндра не добраться (т.е. добраться но из за того что я немаленький у меня туда тупо рука не лезла) пришлось помощи попроситьИ лучше прокачать давлением что бы полностью убрать залипания педали (что бы это сделать нужно прочитать инструкцию про прокачиваение)В итоге:Потрачено 5дней что бы устранить пустяковую проблемуПроизнесено много матерных слов после понятия что придётся снимать всё обратноЦена сего предпринимательства 3к за цилиндр и 180руб РОСДОТ 4Прошу простить меня за безграмотность написания текста и полного отсутствия постановки знаков препинания и ЕСЛИ у вас из глаз ещё льётся кровь от большого безграмотного текста ТО фотки вас добьют (я просто предупредил что мозг будет кипеть от всей этой дичи )
ЗАКС 6284 009 938 производство Германия ОРИГИНАЛФирма FENOX производство Белоруссия Цена вопроса: 3 180 ₽ Пробег: 227 300 км 16 декабря 2015 Метки: своими руками 15 Ранее Машина заводится не с первого раза Далее Попытка сохранить двигатель и его системы