Порядок работ применим для автомобилей:

Volkswagen Passat B3 (312) 1988 - 1994 Volkswagen Passat Variant B3 (315) 1988 - 1994 Volkswagen Passat B4 (3A2) 1994 - 1997 Volkswagen Passat Variant B4 (3A5) 1994 - 1997 информация применима для ремонта и других автомобилей

Приветствую всех!!

Очень сильно "сопливил" насос ГУРа, в связи, с чем было решено менять его на новый!!

Приобретен насос ZF и 1 литр жидкости.

1. Снимаем защиту ГУРа от грязи. крепится на 2-х саморезах и защелка в переднюю балку.

2. Снимаем шкив, 3 болта под шестигранник.

3. Откручиваем трубку и шланг, спускаем жидкость.

Верхняя трубка прикручена болтом под 22, с двух сторон трубки лежат медные шайбы, не потеряйте.

4. Откручиваем крепление насоса, которое находится ближе к правому колесу, крепится на 3-х болтах.

5. Откручиваем регулировочно-крепежный болт

монтировкой отодвигаем насос в сторону фронта авто и получаем доступ к еще 2-м болтам крепления, которые находятся со стороны левого колеса.

Далее насос извлекаем!!

Собираем в обратном порядке.

Установив и подключив все, заливаем жидкость в бачек и заводим в машину, часть воздуха сразу выйдет. Оставшуюся часть воздуха удаляем, выворачивая руль на максимум в обе стороны и так до тех пор, пока бульки не перестанут идти в бачке!!

Вот фото снятого корпуса, в котором стоит насос красным крепление насоса, синим крепления крепление корпуса к двигателю!!

Ощущения самые положительные, так как течь предыдущего насоса прогрессировала и падала производительность, а сейчас все работает как часы, руль крутится с достаточной степенью легкости, не теряя при этом информативность.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь