#6. Замена передних пружин

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Коллеги, всем привет.

Так как подвеска на мой взгляд просевшая, решил надо что-то делать, и тут как раз попался пост в ленте по установке пружин ФОБОС 31602902712, в общем стандарт, но немного повыше, что и нужно.

Вчера выдался более менее свободный вечерок и я решил пойду ка внедрять пружины, так как их я заказал заранее и они уже ждали своего часа.

Алгоритм замены такой (конечно к нему я пришел уже со второй пружиной, с первой все было немного дольше и не совсем правильно):

1. Домкратим авто максимально высоко, упираясь под клюшку2. Как подняли, ставим жесткий упор под раму. Я поставил в месте подрамника КПП. На мой взгляд там самое надежное место3. Откручиваем колесо. У меня гайковерт и поэтому колесо можно открутить и в подвешенном состоянии. У кого нет, нужно соответственно сначала на земле ослабить гайки4. Снимаем колесо5. Откручиваем одну из гаек крепления стойки переднего стабилизатора6. Снимаем из крепежного места провод АБС7. Откручиваем нижнее крепление аммортизатора (предварительно хорошо бы побрызгать жидким ключом или проникающей смазкой)8. Ставим стяжки на сжатую пружину

9. Аккуратно опускаем мост домкратом10. Пружина выпадает практически сама

11. Снимаем аккуратно стяжки12. Примеряем новую пружину

13. Надеваем стяжки на новую пружину. Крутить тяжело и много14. Вставляем новую пружину со стяжками в ее место. Я дополнительно опустит домкрат и додавливал мост рукой, чтобы пружина влезла, также немного ее крутил, так как отбойник упирается в спираль пружины и мешает установке15. Поднимаем домкратом мост за клюшку16. Смотрим за стойкой стабилизатора и аккуратно направляем ее в ее крепежное отверстие17. Также поступаем с нижним креплением амортизатора18. Поднимаем до момента полного сжатия подвески

19. Немного ослабляем стяжки и они легко снимаются20. Затягиваем гайки стойки (не забываем шплинт) и амортизатора, также не забываем промагистраль АБС21. Поднимаем еще выше, чтобы вынуть упор22. Ставим колесо на место23. Затягиваем и опускаем

И так, что же мы получили: Колеса у меня сейчас марки лысьен почти, размером 267/70R17 и высота от пола до арки была 86,5 см, после внедрения пружин — левая сторона 91 см, правая 91,5 см.

Я доволен. Жду когда приедут подкоренные листы с ОМК! Надо еще корму поднять и будет просто замечательно! Кстати дешевле, чем у ОМК листы найти не смог.

Всем удачи товарищи! :)

Запчасти и шины

УАЗ Patriot 2007, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками