«Вы должны были давно ездить со страховкой». В Москве начали проверять ОСАГО через умные камеры: к чему готовиться

Московскую систему проверки ОСАГО через камеры расширят по всей России

Артем Устюжанин / MSK1.RU

Теперь дорожные камеры не только контролируют скорость и следят за ремнями безопасности, но и проверяют ОСАГО. Новая система уже начала работать для отслеживания нарушений со страховкой для таксистов и дальнобойщиков. Как выяснил MSK1.RU, эта технология вот-вот доберется и до простых автолюбителей. MSK1.RU разбирался, чего ждать от новой системы.

Как работает схема

Сейчас по камерам проверяют страховку только у такси и грузового транспорта. Всё дело в том, что пока новую схему «обкатывают» через Дептранс Москвы и Национальную страховую информационную систему (НСИС), без участия МВД.

«В зоне ответственности департамента транспорта города Москвы находится грузовой транспорт, получающий разрешение на въезд в столицу, и автомобили, получающие разрешение на работу в качестве такси», — объяснил MSK1.RU глава НСИС Николай Галушин.

Система работает следующим образом. Московские дорожные камеры фиксируют номер машины. Затем Дептранс передает список в информационную систему, которая называется АИСтрахование. Оттуда уже сообщают, есть ли по этим номерам полиса ОСАГО. Если страховки нет, то Дептранс отзывает разрешение на работу в такси или на въезд грузовика в город. О штрафах речи пока не идет, уточнил Галушин.

При этом на такси и грузовиках останавливаться не планируют. Уже к концу 2026 года автоматическую проверку ОСАГО должны ввести для всех видов транспорта по всей России, заявил в беседе с MSK1.RU Галушин.

«То, что мы сделали с Дептрансом, это не целевое, а промежуточное решение. Москва в плане информационных технологий — очень продвинутый регион. Поэтому здесь есть больше возможностей для такой интеграции, — объяснил глава НСИС. — Целевое решение по проверке автомобилей на наличие ОСАГО по камерам, это должно заработать в конце 2026 года».

Система будет полностью на стороне МВД России. Это будет касаться всех транспортных средств по всей стране.

Николай Галушин

Борьба с левыми полисами

Автоэксперт Павел Федоров объяснил, что эти камеры уже несколько лет работали в Москве в тестовом режиме, а введение системы автоматической проверки откладывали, «чтобы не волновать людей лишний раз».

«Сейчас такая ситуация, что в прошлом году было огромное количество мошенничеств по ОСАГО, то есть выплаты, которые производились мошенникам. Отчасти поэтому сейчас решили всё-таки включить эти камеры, чтобы этого кассового отрыва не было. Соответственно, начали с юрлиц — для них это очень серьезно, — считает Федоров. — ОСАГО на такси стоит дорого, а половина такси раньше ездила без страховки».

В столице уже начали проверять таксистов и дальнобойщиков при помощи камер дорожного наблюдения

Артем Устюжанин / MSK1.RU

По словам Президента Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли Михаила Михайлова, сейчас в России действительно есть проблема с оформлением страховки. Очень много водителей делают «левые» полисы ОСАГО, а у кого-то они попросту отсутствуют.

«В такси, например, очень много таких, кто делает „левак“ вместо нормального полиса. И если ты попадаешь в ДТП с таким гражданином, у тебя не будет никаких выплат, — сказал в беседе с MSK1.RU глава ассоциации таксистов. — Это также касается общественного транспорта: автобусов, маршруток, которые там частные областные ездят. Мы не раз сталкивались с таким, когда к нам обращается водитель такси и просит помочь разрешить ситуацию, когда в него маршрутка въехала, а полиса ОСАГО у нее нет. Или, например, не вписан в этот полис водитель».

По словам Михайлова, автоматизация и камеры — это самая эффективная мера для борьбы с поддельными страховками на сегодняшний день. Камеры будут сразу передавать номер машины на проверку по базам. В то время как у сотрудников ГИБДД не всегда есть возможность на месте посмотреть всю историю и проверить в картотеке подлинность номера ОСАГО.

При этом «левачество» во многом происходит из-за желания сэкономить. Для таксистов сейчас цены на ОСАГО космические, признаёт эксперт.

«В среднем полис, если юридическое лицо зарегистрировано в Москве, стоит где-то 65 тысяч. А на индивидуального предпринимателя — в районе 30-ти, — обозначил Михайлов. — Это при условии, что по водительским удостоверениям там положительная статистика. А если КБМ (коэффициент безаварийного вождения. — Прим. ред.) совсем плохой, то может и под 100 тысяч стоить ОСАГО».

Эксперты признают проблему с левым оформлением ОСАГО по всей России

Артем Устюжанин / MSK1.RU

При этом скорее всего эта финансовая нагрузка в конечном счете ляжет на таксиста, считает Михайлов, вне зависимости от того, арендует он автомобиль для работы или использует личный.

«У нас весь бизнес такси выстроен таким образом, что пашет и зарабатывает деньги для всех водитель. Всё это в итоге ляжет на водителей, — уверен он. — Ну, что делает водитель, когда ситуация плохая и столько дополнительных трат? Он просто уйдет из этой сферы и всё. А если будет дефицит кадров на рынке и будет включаться динамический коэффициент по цене на такси, то, конечно, это будет отражаться на потребителе».

Достанется и простым автомобилистам

Что касается обычных водителей, у них тоже есть вопросы к ценам на страховку. Так, например, водитель Галина рассказала MSK1.RU, что после переезда в Москву из Свердловской области оплата ОСАГО выросла почти в три раза.

«Я сейчас на свою машину заполнила данные с московской пропиской и вышло 9500, а с пропиской в пригороде Екатеринбурга от 3400, — подсчитала Галина. — До этого я честно могу сказать, что у меня год был перерыв, когда истек срок действия страховки и я ее не оформляла».

В последние годы инспекторы ГАИ перестали проверять ОСАГО и многие расслабились, перестали оформлять. С одной стороны, нет дополнительной статьи расходов, с другой… любое ДТП — и это большие проблемы для двух сторон».

Галина

Россияне до сих пор не горят желанием оплачивать ОСАГО

Александра Мамонтова / 76.RU

Другой житель Москвы Евгений в беседе MSK1.RU признался, что в этом году еще не вписал в страховку других членов семьи, хотя его супруга периодически пользуется автомобилем, ездит на небольшие расстояния: в магазин или больницу.

Автоэксперт Павел Федоров говорит, что при таком нарушении камеры скорее всего будут бессильны: система проверяет лишь наличие ОСАГО на машине в целом и пока не вычисляет, кто сидит за рулем. Такие случаи так же, как и раньше, будут проверять сотрудники ГАИ.

«Камеры появились условно недавно, обязанность покупать ОСАГО появилась больше 10 лет назад. Если вписан один, а ездит другой — это ненормально, — заявил он. — Тут нет такого, что людям нужно время, чтобы привыкнуть к чему-то новому. Нет, вы должны были давно уже ездить со страховкой. Тут нет никаких чудес».

К концу 2026 года система камер сможет проверять ОСАГО и на личных автомобилях россиян

Евгений Софийчук / NGS55.RU

При этом Федоров обратил внимание, что есть категория водителей, которые редко пользуются машиной. Для них эксперт предложил вариант покупки страховки на три месяца.

«Если, например, человеку машина досталась в былые жирные, тучные годы. И вот он ее еле тянет, как-то ремонтирует. Или, допустим, те, кто ездит только летом — такие „подснежники“. Или даже пенсионеры, которые зимой боятся выезжать. У этих людей сейчас есть возможность оформить ОСАГО на летний сезон, — рассказал MSK1.RU автоэксперт. — Причем всё это сейчас можно оплатить дистанционно».

Корреспондент MSK1.RU проверил, во сколько обойдется сезонное оформление ОСАГО. Итак, для седана с небольшой мощностью двигателя, хорошим КБМ и общим стажем больше 10 лет за рулем стандартная годовая страховка на одного человека стоит 9561 рубль. По тарифу «сезонный» на 9 месяцев вышло всего на 500 рублей меньше — 9083 рубля. На 6 месяцев по этому же тарифу — 6692, а на три месяца 4780. Есть еще тариф «короткий», где можно оформить документ не более чем на 3 месяца. По нему, например, нам предложили заплатить 5600 рублей за месяц страховки.

Что думаете о новой мере контроля за ОСАГО?

Ранее мы рассказывали о главных нововведения для водителей в 2026 году.

Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из наших каналов в Telegram и MAX, а также группы во «ВКонтакте». Еще нас можно найти в приложении MSK1.RU для iOS и Android.