Замена заднего ступичного подшипника на citroen c5 x7
Бензин 3.0 л (211 л. с.), автомат, передний, 2008 Сочи, Россия Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!В начале августа, по прилету из Сочи, поехали на машине из аэропорта домой. Машина стояла на парковке аэропорта две недели, как поехал, сразу обратил внимание на подвывание :( Подозрение пало на ступичный подшипник, к новом году завывание уже становилось более назойливым, и в начале апреля ступичный подшипник был заменен. Кстати, ступичный идет в сборе с самой ступицей, помер задний левый, купил SNR R159.49 в экзисте за 3033 руб. Замена не слишком сложная, но и не так проста, как может показаться с первого взгляда :) В спецмагазе купил головку на 41 (НО! на 41 люфтила на гайке! похоже НУЖНА ГОЛОВКА НА 40!), поднял машину, снял колесо, снял защитную крышку гайки ступицы, расконтрил гайку, ребята из соседней шиномонтажке открутили мне гайку гайковертом, далее снял суппорт, скобу суппорта отодвинул в сторону, отвернув один болт, открутил торксом 2 болтика и снял тормозной диск, снял защитный пыльник (или как правильно) тормозного диска. Далее двулапым съемником снял ступицу, на валу осталась обойма, вот тут был гемор, съемник не подлазил, отверткой сбить ее не мог… решил подпилить лапы съемника и все получилось! лапы подлезли за бортик обоймы и она начала слазить. далее, все вытер ветошью и напрессовал новую ступицу (одел ее руками, чтобы зафиксировать на валу, далее вставил головку и кувалдой постучал по головке) далее все собрал в обратной последовательности, и парни закрутили гайку.НО! поехав по дороге и набрав скорость около 70 км… ни)(рена тише не стало! был гул! гул КАРЛ! НО уже показалось, что справа! К слову левой был полный копец, замена была не зря, но из-за шума я и не подумал, что и правая померла (хотя при замене задних колодок масетр сказал, что задняя правая ступица умирает, я тогда еще ухмыльнулся, что, мол шумит только левая) Потом затянувшийся ремонт ДВС и в начале июня заказал ступичный подшипник Febest 2582-407RM за 2737 руб. SNR стоил 3900 руб. Посмотрим как фебест себя покажет.Замена по такому же принципуДалее картинки:
Снимаем защитную крышку и раскантриваем гайку.Головка FORCE 41
все
Ступичный подшипник снят, но обойма осталась, снять ее в первый раз было проблемой, но после доработки съемника, все прошло на ура.
Старый ступичный подшипник.
Снимаем обойму подшипника.
Напрессовываем новый ступичный подшипник.
Теперь тишина!Всем спасибо, всем удачи!
Цена вопроса: 2 737 ₽ Пробег: 128 500 км 10 июня 2016 Метки: своими руками 7 Ранее Датчик высоты кузова. Часть III Далее Замена передних колодок на citroen c5 x7 es9a