Z18XE. Замена радиатора отопителя (печки)
Бензин 1.8 л (125 л. с.), механика, передний, 2004 Актобе, Казахстан Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Долго собирался поменять радиатор. Зимой скажем так не очень тепло в машине было. Тут купил радиатор NRF 54279 "теплообменник, отопление салона" и решил менять сам (сто просили от 40000 тенге за работу (8200р.р.))Подумав, почитав, поспрашивав решил убрать эти колечки и сделать через шланг. Коллега например рассказал, что у него побежал антифриз, бинокля не было. Помыл, просушил поменял колечки и через 2 дня потекло…мда…Решил если полез, то уже переделать основательно, по идее даже купил резинки оригинал.
Начинаем.Под капотом открутить 2 самореза дело легче простого поднял капот и открутил ))), т.к. движка не было это самое простое действие ))) откручено было за неделю до замены.Консоль снять тоже не трудно, вроде ничего не сломал (хотя нет сломал фиксатор, который держит пластик над ногами пассажра). Видео инструкций много, правда снять прикуриватель и пепельницу, оказалось надо вниз дёрнуть, ну предварительно открутив под пепельницей, а в видео что-то проглядел.Самый геморрой это было снять эти долбанные фиксаторы, ну нафига их надо было вверх ставить, внизу места хватает же. Так как собирался менять радиатор просто тянул вниз. Левый снялся "легко", а вот правый зараза упирается в пластик сверху, ну ничего выдернул. Использовал 2 отвертки, одна как рычаг, а вторую вниз подставлял. Резиночки ещё более менее живые, не совсем дубовые, поэтому наверное меня миновала работа по сушке салона.По времени заняло 3 дня ))) Ну правда попутно пылесосил и всякое по машине делал, да и осень всё таки, дожди не вовремя начинались.Пока поставил радиатор и одел поддон, покатаюсь понаблюдаю и всё собирать. Есть мысля пока не собрал консоль, задним пассажирам сделать usb зарядку, вернее детям.Когда ставить поддон на место, нужно чуток приподнимать всю верхнюю конструкцию чтобы попасть в слив конденсата, т.к. оно опустилось вниз а его по идее держат железки усилители.А теперь фоточки, если что на телефон, зеркалку на ремонт не беру )))С утра ехал на работу…Ташкент, зимой посмотрим стоило ли это всего. Радиатор старый внутри вроде как бы не такой и засоренный.Антифриз залит новый неделю назад, сливал через радиатор, на дне баклажки грязь уже, ну считай промыл типа )). Когда ставил радиатор просто отрезал шланг и слил.Чуток погазовал и стало греть горячим. Возможно заеду в горочку и погазую ещё, для надёжности ставить весь воздух.
Алюминиевые трубки 18 мм в диаметре, вдруг кому пригодится.
NRF 54279General Motors 9117284 ставить передумал их
тянул вниз радиатор и вытаскивал фиксаторы
селектор АКПП, открутил поворачивал набок иначе поддон не вытащить
отрезал болгаркой не нужное
это отрезал от трубок
отрезал дремелем, болгаркой не подлезть
синий тюниг, ездил так пару дней. Просто без герметика натянул и хомутами. Воняло правда резиной. И не грело ))) а по утрам прохладно
приварили, по времени минут 10-15 мин. наверное. 8000 тенге (1640 р.р.)
вид слева
не знаю нужен ли герметик, но нанёс для надёжности, правда говорят можно было и без него
вид справа, поддон чисто под радиатором, а вот можно же было сделать по идее до соединений и не было бы геморроя у других с просушкой салона Пробег: 214 000 км 18 сентября 2023 Метки: своими руками 30 Ранее Z18XE. Капиталка или быстрая замена втулок стабилизатора )) Далее Z18XE. Обкатка после капиталки пройдена. Обкатка зимней резины.