Движение по инерции
Бензин 1.5 л (177 л. с.), робот, полный, 2021 Липецк, Россия Запчасти Geely — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Хочу поделиться наблюдением. Как-то на днях ожидая на парковке начал ковыряться в настройках автомобиля. В меню "комфорт" увидел функцию "движение по инерции" которая доступна только для режимов эко и комфорт. Решил её отключить и попробовать разницу с ней и после нее (она кстати не включается автоматически после перезапуска авто). Спустя 3 дня поездок на машине наблюдаю следующую картину:— режим езды с отключенной функцией немного похож на режим спорт, НО в режиме комфорт происходит все плавнее. Например, при включённом режиме спорт на каждое нажатие на педаль газа машина остро реагирует и крутит обороты. Плюс ко всему руль в спорте становится тяжеловатым по сравнению с комфортом. В режиме же комфорт передачи переключается плавнее и не так высоко раскручивает двигатель. Что касается же режима комфорт с включённой системой движения по инерции то раньше даже в городе включалась 7 передача при движении около 80 км/ч, сейчас в городе максимум 6 передача при тех же скоростях. Дополнительно по моему мнению машина с отключенной системой накидывает всего одну передачу вверх а не две как с включённой. По моим ощущениям машина стала лучше откликается на педаль газа, трогается в потоке с 1ой передачи и набирает ход, а не сразу включает вторую и душит двигатель. Вообщем все что хотел сказать. Сразу скажу что никого не принуждаю так делать, но у кого будет возможность и желание, попробуйте для сравнения прав я или мне всего лишь показалось. Всем удачи на дорогах.
Пробег: 20 300 км 9 декабря 2022 Метки: наблюдение 27 Ранее ТО-2 Далее Атермальная пленка Разместить рекламу Реклама