Замена датчиков парковки. Ремонт парктроника. Шаран.
Бензин 1.8 л (150 л. с.), механика, передний, 2006 Москва, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Покупая машину, обнаружено два датчика неработающих в системе. Как известно, в ВАГе, если хотя бы один датчик не работает, то отключается вся система парктроника.Ошибки выглядели примерно так:Задний правый центральный датчик — обрыв или КЗ на массу.Передний левый центральный датчик — неисправен.
При включении кнопки парктроника или при движении задним ходом, парктроник издавал противный долгий зуммер звук средней тональности.
Забегая вперёд. Сперва я подумал, что центральный левый, это и есть второй слева. (на шаране 4 датчик спереди, и 4 сзади). Потом решил убедиться в этом. Нашёл отчёт туареговода о замене тоже центрального левого, и он отлично на фото показал, какой у него на машине этот центральный левый. Им оказался ближайший к центру, но не правый ):). Я приуныл, т.к. по счёту от левого края он был. третьим. Но оказалось всё просто — на туареге 6 датчиков на бампере, а на шаране 4.Итак — центральный левый на шаране- это второй слева. Спасибо драйву и всем, кому не лень делиться своим опытом.
Но мне не повезло. До просто левого можно было добраться из-под подкрылка, не снимая бампер. До центр левого -нельзя. Нет, рукой вы его нащупаете, но я бы не советовал начинать его так снимать. Потому-что ВАГ, это… Ну, вы знаете.
Сам датчик имеет Г-образную форму. Два ушка-усика держат его в бампере, не давая вынырнуть из своего гнезда. Но сам разъем утоплен, (!) под пластиковый усилитель, что находится рядом. Какой "умный" и на хрена так придумал, для меня загадка века. Идиот. Он просто идиот. Потому-что, не используя неразрушающие методы демонтажа, а затем и монтажа э\того парктроника, вы должны быть очень сильным, очень гибким и очень аккуратным. Вы вытаскиваете из гнезда на 2\3 датчик и . упираетесь его хвостиком и разъемом в этот пластиковый усилитель. Потом заводите хвостик, одновременно смещая от оси сам датчик, внутрь усилителя, уже начиная гнуть посадочное место датчика, теребя подходящие к нему провода, изламывая их, рискуете обломить штекер, короче, писос.
Запчасти на фото: 1099845
Дизайнер шарана — идиот. И уже, когда вам кажется, пи.ц, ща что-то лопнет, он хоба, и выходит из гнезда… алиллуйя, воистину воскрес, чтоб они сдохли. )
Собственно, задний датчик висит так свободно, открыто и прекрасно, что хочется расцеловать того, кто так придумал. Относитнльно переда, зад великолепен. Кстати, у вас не было ощущения, что перед шарана придумывала одна контора. зад вторая, а двигатель — третья?У меня есть.Так вот, задний датчик меняется с ямы за 40 секунд. Я думаю, с земли он заменится за 3 минуты. 2 вы будете вползать выползать из-под машины.
Фотки неинформативны, но так, вдруг будет интересно.и по ценам. Оригинальный датчик парктроника на шаран стоит порядка 100 долдаров. В Китае можно купить за. 300 рублей штучка. Работает точно так же, как родной. Люблю Китай.
www.aliexpress.com/snapsh…626&productId=33032290113
Заодно, обновил свои знания в части снятия фары на шаран. Фары, кстати, снимаются великолепно. Здесь конструктору зачёт.Два самореза сверху, два в углублениях по бокам. Боковые только ослабить, чтобы вилка\нправляйка вышла. Всё. Тянем на себя. Великолепно!
Цена вопроса: 900 ₽ Пробег: 264 000 км 24 августа 2019 Метки: своими руками 9 Ранее Оборвался хлястик на крышке заливной горловины бензобака. Шаран. Далее Коллеги, ищу ДМРВ. Вот такой. Точнее, вставку в него.