Volvo xc90 внешний ШРУС, замена гранаты
Бензин 2.5 л (210 л. с.), автомат, полный, 2004 Королёв, Россия Запчасти Volvo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Добрый день, всем читателям моего блога!В один чудесный день при крутом повороте на маленькой скорости, услышал подозрительное похрумкивание в районе левого внешнего шруса. За пару недель звук стал более отчётливым.Заглянув под машину обнаружил, что по малому диаметру пыльник свободно ходит по валу и даже имеет некоторый люфт, замечу хомут был на месте. Следственно водичка туда по валу текла только так.Граната стояла Febest, а вот пыльник был родной Volvo, пластиковый на ощупь.
Эту гранату я уже меня полтора года назад и прошла она где то 32 000, как понимаю для Китя это в общем нормально, да и дело было не в гранате а в пыльнике.Чтобы снять полуось, открутил стойку и больше ничего не откручивал, из коробки шрус вышел легким поддевание монтировкой. Дальше предстоял этап сбивания гранаты, я эту процедуру уже делал, но прошлый раз она у меня отняла уйму времени.И так, зажали в тиски, через палочку резкий удар по внутренней обойме гранаты – ни какого результата, потом молоток побольше, через железяку, в итоге дело дошло до кувалды. Били по всему кроме вала, граната не сниматься, и ломаться не хотела. Через пару часов плюнули и распилили её болгаркой . Подскажите кто снимал, может есть какая хитрость? При замене пыльника, их же снимают и ставят обратно. Заменил на очередной Китай Patron (PCV3031) поглядим на сколько его хватит. В общем со всеми мучениями на всё ушло 4 часа, из них 2.5 снимал гранату.
12 апреля 2017 Метки: своими руками 20 Ранее Ошибки ЕCМ-531D и CEM-1D04 часть 1 Далее Volvo xc90 2.5 Подготовка к замене заднего сальника коленвала