Удаление блокиратора руля

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Добрый вечер, други.Удалил блокиратор этот. Сейчас расскажу почему…Покупая машину меня эта кнопка в принципе напрягала, так как я понимал что раньше в замке была механика. Ключ повернул — штырёк спрятался. И ломаться по сути нечему. А теперь новый электромеханический замок блокировки. А это значит провода, электродвигатель или электромагнит (не верно), программа какая то…Но вроде езжу и не жужу. Проехал более 20 тысяч. Иногда видел посты с заблокированными рулями, но честно говоря не верил. Больно показушно это всё. Руль заклинил, а человек снимает. Да ну на фиг. Потом это предписание на прошивку. Ещё думал ехать или нет? Ну сгонял, прошили (прошлый пост). Потом эти сообщения везде про белую весту перевёрнутую. Да вроде и по фиг, а вроде и думаю немного…И тут едем мы из гостей вечером субботы на такси. Белая веста седан. Ну как обычно разговоры: сколько жрёт, сколько прёт и т.д… Начало 24 года, минималка, МКПП. Пробег 95. Вроде всё нормально, но кнопка задолбала — говорит водитель. Всё решается перезагрузкой. То щётки виснут, то свет, то руль клинит. Я такой: чиво?!Ну да, подклинивает немного, я его уже понял как ловить, чтобы не заклинил совсем. Тихонько торможу и глушу, потом завожу и дальше.Шта?! Дык это чинить же надо!Ну наверное надо… 😁Видел ролики про блокировку руля? Неа…На прошивку ездил?Неа… Да гарантия почти кончилась, да и на ТО не был ни разу и вообще газ у меня…И меня чего то это торкнуло я вам скажу!Таксист абсолютно не в теме всей этой истерии с рулями, но проблема у него многократно проявляется! Возможно у него самая старая и кривая прошивка всего. Он не знает, я тем более. Опустим про его отношение к автомобилю и безопасности, но проблема есть, хоть и без доказательств!Короче переночевал я с этой мыслью и утром решил выдрать эту хрень, чтобы не бздеть. Да да… Слабак! Сдался 🤣Короче, шагаю в машину, руль максимально на себя и вниз. Далее поднимаю верхнюю часть кожуха и откидываю её на приборку. Она на защёлках, винты только нижнюю держат.

Открывается вид на этот вредный блок

Дальше надо снять коричневый разъём подрулевого переключателя. И я снимал нижний кожух ещё, хотя можно это не делать. Там 2 торкса Т15.Вообще подробную инфу по кастрации блокиратора прочитал в этой записи:www.drive2.ru/l/705315819571127634/ Спасибо автору! 👍Ну так и вот, дальше беру бокорезы и хорошенько зажимаю болт. Пошёл легко.

Дальше снизу, напротив болта есть кнопка. Её нужно нажать и блокиратор вытащится. Но у меня она нажалась, только когда я включил зажигание и руль разблокировался! До этого я её долго дергал и жал и всё без толку.

Самое простое: а чё будет если его просто снять? Вынул разъём и… А машина не заводится! Даже зажигание не включается! Хотя я уверен, что если перемкнуть какие-то пины в разъёме, то машина поверит, что блокиратор на месте. Но их там 6 и я не шарю.Следующая мысль: а давай его разберём и вынем язычок?Принес домой. Там куча защёлок по периметру. Отжал по одной, зафиксировал зубочистками😂

Есть электромотор. Есть типа червячного редуктора из пластика. Есть 2 концевика, видимо чтобы понимать крайнее положение. Ну и платы с мозгами безмозглыми.🤔

Фиксатор не вынуть, пока не разломаешь его. А это в мои планы не входило.

Дорогой он, да и машина без него не заводится.

Но в таком случае машина тоже не заводится. Пишет что руль заблокирован и нажмите старт + тормоз и поверните. Ну т.е. она понимает, что фиксатор не вышел. Ну значит собираем всё как было и просто приматываем его на стяжку рядом.

Это и был самый простой способ, но я хотел экспериментировать 🤣Ну теперь защёлка ёрзает вверх и вниз и не заблокирует руль никак, вообще, совсем.На черри у меня, кстати, нет блокиратора руля с завода. Кнопка есть, а блокиратора нет🤷 Так же как и на Тойоте Хайлендер (если верить клубному сервису)Наверное они все что то знают про эти блокираторы😱Ну и вторая часть это камера заднего хода. Она была установлена дилером в подарок. И перестала работать в прошлые выходные. Маловато… На прошлую весту они же ставили в подарок и хватило на 4 года. А здесь менее года😏Ну значит надо снять камеру, посмотреть какие разъёмы и заказать.Ладно, не в первой. Снимаю обшивку багажника, начиная с верхней. Она на защёлках. Потом боковые, они на винтах. Потом нижнюю, самую большую.

Распутываю и вытягиваю камеру

Провода какие-то хреновые. Там же вроде проводка должна быть даже в моей Life 24. На фига они всё порезали и примотали тюльпаны?

Решил всё перемотать по новой. И камера заработала! Всё сделано как на прошлой весте. Наверное это тот же установщик. Берет самую дешман камеру, по фиг подходит или нет, режет проводку и мотает всё изолентой! И так сойдёт. Ну пока я починил. Попутно налепил остатки маделина, бронепленки и пшикнул остатки мовиля внутрь. Хотя там было набрызгано через дренаж. То ли дилер, то ли завод.Как то так я провёл 2 часа воскресного утра. Дольше пост писал, блин🤷

Пароноик? Зря отвинтил блокиратор?

Запчасти и шины

Lada Vesta SW 2024, двигатель бензиновый 1.8 л, 122 л. с., передний привод, вариатор — своими руками