Автономный дизельный отопитель, 12В/ 24В/ 220В, сухой фен, автономка 8000Вт!

Привет всем!

Встал вопрос как согреть гараж для проведения несложных ремонтных работ, да и просто для обогрева во время отдыха и жарки шашлыков.

Начал гуглить эту тему, вариантов много, по старинке от электрических тепловых пушек, до больших газовых и дизельных.

По мимо вышеизложенных вариантов, встретил вариант с автономным дизельным отопителем, заинтересовался данным вариантом и начал изучать более глубже.

Как выяснилось, за счет компактных размеров, данный вариант отопления, можно использовать много где, от автомобилей, до теплиц, в том числе и на отдыхе на природе для обогрева палатки, и работать она может, как от постоянного напряжения 12В/24В, так и от переменного напряжения 220В.

В общем прикинув все за и против, решился на заказ. Автономного дизельного отопителя, 12в, 24в, 220в, сухой фен, автономка, 8000 вт

Коротко о ТТХ

Заявленная тепловая мощность: 8000ВтРасход топлива: от 0,1 – 0,37 л/чОбъем бака: 5 литровТип топлива: Дизель

Доставка за пару дней, вечером после работы, я его получил в ПВЗ вот в таком виде

И т.к. было темно, распаковку я отложил на следующий день, и на удивление коробка приехала без каких-либо повреждений

Снял, заводскую, транспортировочную пленку и открыл коробку.

Не буду расписывать ТТХ

Достал автономку, вот такой у нее общий вид

На лицевой стороне находятся дисплей управления отеплителем и четыре воздушных сопла из которых будет выходить теплый воздух

Сопла сделаны из метала окрашенного черной порошковой краской

По мимо управления с дисплея, так же присутствует управление с пульта ДУ, заявленная дальность работы порядка 70 метров.

На правой стороне расположено «окно» для проверки уровня топлива

Сверху крышка для заливки дизеля, объем бака, как писал ранее, пять литров, и ручка для переноски

На задней стороне расположены, решетка вентилятора, шнур для подключения к 220В, два вывода «Барашки» «плюс» и «минус» для подключения к АКБ, как и писал ранее, подключать можно как на 12В. так и на 24В.

Снизу расположены два выхода, а если быть точнее один вход для подачи воздуха в камеру сгорания, и выход для установки выхлопной трубы.

Диаметр выхлопной трубу составляет 25 мм. при необходимости ее можно удлинить, докупив необходимую длину. Так же при изучении информации по подобным обогревателям, выхлоп имеет порядка 400 градусов и можно подключить к секции бытовой батареи, тем самым сделать дополнительный обогрев.

Комплектация— 4 гофрированные рукава на воздуховоды— Гофра труба на забор воздуха с воздушным фильтром— Труба из нержавейки на выхлоп с глушителем— Провод подключения к АКБ— Комплект хомутов на все трубки

— Ножки

— Руководство пользователя.

Ну и переходим к тестовым испытаниям, на что способна данная автономка.

Что имеем

На улице порядка -5 градусов

В гараже – 0

Гараж — 24 м2

Установили автономку, залили саляру, выхлоп сделали в щель воротины

Температура в гараже на момент включения автономки, замер делаю на Fnirsi DMC-100

Вот такую температуру показывает сама автономка

Т.к. все время после того как забрал ее с ПВЗ лежала в багажнике.

Перед запуском необходимо прокачать дизель, чтоб было автономке было проще запуститься, делается это следующим образом, зажимается кнопка «ключик» и одновременно с ней кнопка «вниз» на дисплее появится таймер 20 секунд, нажимаем «ОК» и начинается процесс прокачки

далее запускаем и ждем, запуск происходит в течении 2-3 минут

спустя 15 минут, если верить показаниям температуры на мультиметре

температура отопителя

Для понимания на каком расстоянии находятся котел и термодатчик

И это все при условии, что ворота закрыты не полностью, есть щель и в нее продувает, и не закрыты вытяжки

Еще спустя час температура в гараже дошла до +10

Плюс минус такую же температару показывает и встроенный датчик на автономке

Общее время работы 01 час 17 минут

Но это показания не чисто работы автономки, а часы, которые можно настроить, и они будут показывать текущее время.

При желании на дисплей можно вывести разную информацию, делается коротким нажатием кнопку «ок»

Так же данную автономку, можно настроить на включение по таймеру, использовать как климат контроль, что тоже очень удобно. она автоматически будет поддерживать заданную температуру.Данную функцию проверить не было времени, но в дальнейшем буду пробовать и ее.Так же, как я ранее писал, для удобства управления автономкой, можно использовать пульт ДУ, который идет в комплекте

Пульт дает возможность прибавлять или убавлять мощность, а также включать и выключать ее.Перед отключением автономки, необходимо ее продуть, и только после выключать из сети, продувка перед выключением происходит автоматически и выглядит следующим образом.

и только после появления надписи «OFF» ее можно полностью выключить.

Вот такая температура в помещение стала после отключения автономки

Ну и подведу итоги, отличный отопитель, как для гаража, так и для активного отдыха, со своей задачей справляется, даже при условии того, что гараж был закрыт не полностью, температура дошла относительно быстро до +10, а при нормальном монтаже, закрытых дверях и вытяжках, было бы еще теплее и уверен на много быстрее.

На этом все, всем добра!