Шаровые опоры.
Водород (0 л. с.), задний, 1987 Георгиевск, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Надоело 1 раз в год менять шаровые опоры. Т.К. имею 2 комплекта передней подвески, заранее заготавливаю з/ч для подвески, то есть, закупка шаровых, сайлентблоков…Перепробовал в эксплуатации много фирм фасовщиков и изготовителей, остановился на одной фирме rtsЗаранее прессую нижние шаровые в поворотный кулак, чтоб не терять время на пересып подвески.К приходу зимы всегда готовлю подвеску.Сегодня повыдергивал с поворотных кулаков шаровые опоры низ и верх, решил разобрать шаровые, чтоб понимать надо новые шаровые переделывать либо мучаться как я это обычно и делаю 1 раз в год.
Выдернул шаровые с поворотных кулаков.При разборе нижней шаровой к пыльникам претензий не было, после спила завальцовки сухарь был в отличном состоянии и смазки было достаточно.По пыльникам фото не делал.
Нижняя шаровая.Нижняя шаровая в разобранном виде.
Нижняя шаровая в разобранном виде.
Нижняя шаровая в разобранном виде.
Я думаю у читателя возник вопрос, зачем менять живой шаровый шарнир?! Я сразу же отвечу на него, не когда не меняю по одному шаровому шарниру, моё личное мнение если менять, то сразу все.По верхним шаровым было вопросов больше, они всегда в первую очередь погибали смертью храбрых.Из начально смутили пыльники, они были деревянные, но после съема стопорного кольца высыпал ржавчину, и резина обрела эластичность, состояние пыльников не хуже новых.Фото пыльников не делал.Начал разбирать верхний шаровый шарнир.
Верхний шаровый шарнирСпилил завальцовку, снял крышку и был в шоке…Один изготовитель, один и тот же пробег и разница на лицо…
Крышка верхней шаровой (толщина)Верхняя шаровая в разобранном виде.
Верхняя шаровая в разобранном виде.
Верхняя шаровая в разобранном виде.
Раньше не когда не заморачивался на этот счет, тупо менял, старые выкидывал в чермет.А сейчас у меня один вопрос, где смазка?!Решил просверлить крышку на второй шаровой опоре чтоб посмотреть глубину от крышки до пальца.Надо решать вопрос со смазкой шаровых.По дороге с работы домой, заехал в магазин сельхоз техники, купил 6 мм тавотницы.
Просверлил верхнюю крышу на шаровой опоре.Места для тавотницы хватит за глаза.По приезду с работы домой, разметил новые шаровые опоры, накернил, зацентровал, просверлил, нарезал резьбу, вкрутил тавотницы.После сверления новых шаровых, как и видно на фото, смазки в них опять же и не было, а если и было то я не увидел.
Разметил.Накернил.
Зацентровал.
Просверлил, нарезал резьбу М6
Вкрутил тавотницы.
Тавотницы 6мм.
Всем ровных дорог, и целой подвески!
Цена вопроса: 10 000 000 $ 3 октября 2020 Метки: запчасти 18 Разместить рекламу Реклама