Замена жидкости ГУР
Бензин 1.6 л (102 л. с.), автомат, передний, 2015 Минск, Беларусь Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Отпуск подходил к концу, а с автомобилем не хватило времени повозиться. Решил в предпоследний день отпуска полностью заменить масло в ГУР.Гидравлическая жидкость была куплена заранее. Хотелось конечно приобрести фирменный ELF Elfmatic D3, но некоторые заднеприводные компании почему то не захотели моих денег и перестали продавать ELF в магазинах РБ.Взял не дорогое трансмиссионное с допуском Dextron 3 — AREOL.
Покупал у ARMTEK.byДва литра брал из за желания сделать полную замену. Для частичной хватет и 1 литра.Технология замены не хитрая. Главное не допустить завоздушивания системы, так как для удаления воздуха нужно потратить немного больше времени и физических усилий на вращение баранки).Поддомкратил переднюю ось домкратами. Затянул ручником, и снял аккумулятор.Первым делом извлек фильтр из расширительного бачка ГУР. Сетка фильтра вся в грязи. Отмылась обыкновенным очистителем тормозов.
грязный фильтрОтмыл так же крышку бачка и поролон сапуна. Тоже были не идеальны в плане чистоты.
крышка и сапун грязныесапун чистый
Сняв расширительный бак с крепления слил масло в подготовленную тару, которую установил на площадку установки АКБ.Снял хомуты со шлангов подачи и обратки. Снял бачок.Внутри увидел грязь, металлическую стружку. Пожалел что не решился заменить масло на 30-40 тыс.км. Впредь учту этот момент.
срамотаОтмыв бачок, подсоединил к нему шланг подачи и заглушил вывод обратки куском полиэтиленового пакета и червячным хомутом.Шланг обратки вывел через отверстие в защите двигателя и направил в емкость.
заглушенный вывод обраткигде то здесь есть шланг обратки
Ну а дальше происходит магия.Друг начинает вращать рулевое колесо влево-вправо, от упора до упора, я заливаю новую жидкость в бачок, не допуская попадания воздуха в канал подачи масла и наблюдаю за цветом жидкости которая вытекает из шланга обратки. Залив 1 литр, жидкость была еще коричневого цвета, и только когда залил туда еще примерно 300 грамм, жидкость поменяла цвет на приятно малиновый.
грязное отработанное маслочистое
Еще для полноты картины кртанули рулем туда-сюда, соединил шланг обратки с бачком и зажав хомутом.Долил масло до отметки МАХ, опять повращал рулем из одного крайнего положения в другое 5-6 раз, проверил уровень. Собрал все обратно, почистил подтеки, установил АКБ. Не убирая домкраты завел двигатель и на холостых оборотах опять вращал руль в обе стороны до упора. Заглушил, проверил уровень в бачке. Не много было лишнего, убрал шприцом.Опустил автомобил на колеса и опять проверил на заведенном двигателе. При резком вращении руля посторонних шумов и заеданий не наблюдалось, что говорит об отсутствии воздуха в системе.Замена жидкости в ГУР прошла успешно.
Всем МИР! Берегите себя и своих близких!