В поисках тепла, нужен совет!
Бензин 2.0 л (180 л. с.), робот, полный, 2015 Кемерово, Россия Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет! в этом году у нас в Сибирском регионе морозы крепкие и температура на улице не редко -30-35, стал замерзать в машине, дует еле теплым, до -20 еще справляется печка, если ниже-то нужно достаточно продолжительное время для комфортной поездки.Прошлой зимой такого не наблюдал, хотя были тоже морозы -30.Много инфы перелистал, перечитал, даже поехал на промывку радиатора печки к специальным ребятам, но отказался из за того что могут сломать штурцеры под капотом, их сложно найти по наличию, предупредил сам мастер, поэтому решил не рисковать+сама процедура ну так себе-весь антифриз выбегает вниз, на турбину, на защиту, никто ничего не подставляет, короче такой подход заставил уехать и решать своими силами.Сначала был куплен радиатор печки Zekkert, артикул MK5054, отзывы только хорошие, цена копеешная 2800, в комплекте колечки и поролонка есть.Потом я вычитал что есть клапан ОЖ на печку, на моторах ген3 он есть, много отзывов что замена его решала вопрос, кто говорит что точно ошибку выдает, кто то пишет что ошибок не было в приниципе, как у меня и его замена решила вопрос тепла.Тк ориг запчасть стоит 30тр ревизии G, принял решение взять недерогой аналог, проверить так сказать, QUATTRO FRENI, артикул QF00T01466, цена 2800.Начал я с простого, замены клапана ОЖ
находится здесь, он под номером 26, таких у нас 2 одинаковых, 14ый идет на КППвыглядит так
, к сожалению не дало результата, я только потом наткнулся на пост как проверить, рабочий ли он-нужно выключить печку, завести авто, прогреть хотя бы до 70град, потом включить печку и сразу трогать в салоне нижний алюм патрубок, это вход-если сразу горячий становится в течение 20-30сек, то все гуд, клапан рабочий, а если сразу при выключеной печке у вас он горячий, скорее всего он заклинил в открытом положении.Хотел уже было менять радиатор, но тут у одноклубника проблема-заменил уже 3 радиатора, а греть лучше не стало, только хуже, и не знает куда копать.в связи с этим вопрос-как вы думаете, в чем причина?Ниже прикладываю фото что делал: адаптацию васей-прошла без проблем
адаптация ОКТест исполнительных делал по заслонкам всем-все исправно работает, особенно по заслонкам температуры- исправны-температура воздушного потока увеличивается и падает, те тяги все на местах.И вот фото сегодня утром:
на улице -27, в дороге был 50мин, 19км из них по трассе 9км, мотор прогрет до 90 град на приборке(по факту 81 градус), есть разница температур на выходе справа и слева, да и сама температура обдува оставляет желать лучшего. кто что думает? Менять радиатор или еще что то может быть?UPD от 14.07.2024-Клапан QF00T01466 не рекомендую к установке, потек через разъем спустя 6000км и 6мес.
Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 84 700 км Компания: Zekkert 18 января 2024 Метки: поломка 35 Ранее Замена масла, покупка насоса для откачки масла Далее Тепла пост.РЕШЕНО!