Установка цифрового вольтметра и амперметра в зарядное устройство

Установка цифрового вольтметра и амперметра в зарядное устройство

Бензин 1.8 л (90 л. с.), механика, задний, 1987 Воронеж, Россия Запчасти BMW — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Установка цифрового вольтметра и амперметра в зарядное устройство BMW-316 20 января 2017 Давно уже собирался переделать свой Orion PW-265, установив в него LED вольтметр и амперметр.

Вольтметр/амперметр в сборе с пластиковым корпусом заказал на ebay.comДумаю с таким же успехом можно купить и на aliexpress (может даже чуть дешевле 150р.)Выбирайте прибор, который имеет 10А шунт на борту (впаяный). Больше (30, 100А) — не нужно, ибо Orion PW-265, больше 6 ампер не выдает.

Он замечательно становится вместо родного стрелочного амперметра (его белый корпус аккуратно выдираем, а стекло оставляем). Новый индикатор я припаял к стеклу. Думаю можно также посадить и на суперклей, и на термоклей.

Откусываем или отпаиваем провода старого амперметра — они нужны не будут (контакты рядом с буквой А)

Схема простая, ничего нового: питание прибора (+ и -), выводы вольтметра (+ и -) просто подсоединяем к выходам (+ и -) зарядного устройства. Плюсовой провод амперметра также присоединяем к плюсу зарядника. А в разрыв минусового провода включаем амперметр: черный провод от зарядного устройства теперь будет идти к амперметру, а не наружу. Синий провод припаиваем с черным проводом, который будет идти на минус аккумулятора.

У меня провода уже уложены, и увидеть, что и куда идет нельзя, но пусть фотки будут :)

Запчасти на фото: A0090

Все приборы немного врут (я переделывал несколько зарядников). Поэтому перед окончательной установкой их надо подстроить. Переменное сопротивление, которое находится ближе к разъему — это ток, а дальнее — напряжение.

Важный момент: при укладке проводов фиксируйте их так, чтобы они не касались этих радиаторов, они греются достаточно сильно. В отличие от громадной пластины-радиатора сзади, которая еле теплая.

Update: Переделал. Поставил отдельный блок питания (из зарядки сотового телефона) на питание вольтметра, иначе показания сильно менялись в зависимости от напряжения.

20 января 2017 Метки: электроника 26 Ранее просто зимнее фото. Далее Ревизия подвески и тормозной систем

Запчасти и шины

Фильтр воздушный A0090 JS ASAKASHI Воздушный фильтр Opel Vectra A 88- LF1146 LYNXauto, ZEKKERT Разместить рекламу Реклама

BMW 3 series 1987, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже Информация о рекламе Москва BMW 3-Series, 1985 330 000 ₽ Омск BMW 3-Series, 1986 1 100 000 ₽ Нижний Новгород BMW 3-Series, 1986 920 000 ₽ Донецк BMW 3-Series, 1990 820 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎