Дооснащение задними фонарями facelift bmw e46

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

приехали ко мне все же мои фонари с рестайлинговой бмв японского происхождения. с оранжевой полоской. прочитав несколько форумов, за ранее продавца попросил прислать мне фонари с фишками и кусочками проводки. такой комплект из 4х фонарей с проводкой и даже лампочками ))) обошелся мне в 3000 рублей + 600 рублей за доставку. ну и принялся за дело.

оригинальная инструкция

после всех этих приключений я отключил тормоз в пол накала, и у меня получилось так, что я на время заколхозил дополнительный провод на провод питания от имеющего габарита. т.к. проводку я не прокладывал пока от блока света до фонарей. точнее я пробовал бросить времянку но результат был нулевой, т.к. блок необходимо кодировать чтобы контакты 38 и 20 стали активны. на 29 контакте уже сидел провод для подачи питания на лампу габаритов. в итоге я спаял все на один провод

также заднюю правую противотуманку припаял на провод от левой туманки. чтобы работали вместе. и ездил с такими габаритами что никакие туманки не справятся. слепил сзади ужасно.

но так ездить нельзя и надо что то делать. было решено пока проложить проводку и искать кто бы закодировал блок света. и ездить пока хотя бы с одной лампой в полную силу. так сказать с не полноценным габаритом. разобрал пол багажника, и всю левую сторону машины по салону. прокинул проводку в 20 и 38 пины и довел до фонарей.

после прочитав еще раз инструкцию, обратил внимание на то что необходимо кодировать у дилера системой DIS или MoDiC. пообщавшись с дилером мне выставили сумму в 1500 рублей за это кодирование. отложим это на запасной вариант. спросил у диагностов которых знаю, в итоге и там мимо, один просто не ответил, второй сказал что это невозможно. стал задавать тут вопросы, в итоге один человек подсказал что это возможно и он делал это все в DIS лет 7 назад. одна зацепка есть. DIS я не очень жалую, но пришлось оживить его и пробовать изучать. но DIS в упор мне выдавал ошибку

узнавая что это такое здесь же на драйве мне один человек посоветовал подключить дополнительное питание. т.к. DISу мало того что есть на машине. я подключил зарядное устройство на контакты для "прикуривания" автомобиля под капотом. и DIS заработал. и провел мне нужное дооснащение. ура! 1500 рублей не ушли из семейного бюджета ))) в DIS порядок такой: кнопка "кодирование/программирование" — "кодирование … ZCS/FA" — "Дооснащение" — "кузов е46" — ниже по странице "дооснащение задними фонарями facelift" далее всякие предупреждения и напоминания о том что необходиом после изменить наклейку на блоке и т.п. и все. после кодирования все встало на свои места. и мне предложено было распечатать наклейку.

но тут я столкнулся с еще одной проблемой.

по ошибке это стояночный огонь с правой стороны. и тут я вспомнил про третий провод в 29 пин. но он у меня в колодке был уже занят, и по этому его не прокладывал и туманки сидели на одном проводе из 49 пина. плюс ко всему у меня при включении задних туманок светилась на левом фонаре внутренняя лампа. значит что то не так. начал изучать полную проводку дорестайл и рестайл машин в WDS и искать в них отличия необходимых мне пинов. в итоге нашел. и мне пришлось поменять местами 49 и 30 пин для того чтобы свет туманок ушел на фонарь на крышке багажника и с 29 пина перекинуть на 37 питание на одну из ламп габаритов правого фонаря. ну и мне предстояла повторная разборка машины для прокладки третьего провода в крышку багажника для правой туманки. можно было конечно так все оставить и отключить проверку ламп на холодную, чтобы ошибка с панели ушла, но это не мой вариант. разобрал повторно. в этот раз уже серьезней, с почти полной разборкой багажника. и заодно перепроложил проводку к правой стороне фонарей. на видео будет видно. одной из проблем стала прокладка провода в гофру крышки багажника. но тут я применил смекалку и взял жесткий провод, и потихоньку минут за 5 продел его насквозь.

зажал с одной стороны на петлю, провод обмотал изолентой, смазал смазкой (солидолом),

и с легкостью вытянул его наружу.

далее все просто, протянул до фонаря. все соединения спаивал и изолировал. ошибка ушла и все работает как положено. далее видео уже после всех моих работ.

Обновил.Очень сильно извиняюсь. не прочитав полностью инструкцию сказал что там ничего не указано про замену проводов. сейчас просмотрел еще раз и увидел что там все все все указано. и не обязательно штурмовать было WDS

после всего этого активируем 2 позиции

ну и можно такую веселую функцию активировать

кстати эти же функции до дооснащения работали совсем по другому на дорестайловых фонарях )))

также прилагаю схемы и картинки которые мне помогали в работе.

вроде все описал, рассказал ))) всем благ.

и не обязательно менять блок света, достаточно заменить фонари, проложить проводку, и закодировать

61120140220 артикул кабеля

Запчасти и шины

BMW 3 series 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника