На холодный плохо заводиться Рено Сценик

Добрый день, подписан на ваш канал, недавно, теперь смотрю регулярно. Хотел посоветоваться по такой проблеме с моим Сценком — 1 поколения, 2000 г.в., пробег 129 тыс (не скрученный), двигатель 79/107( K4MA700).

Итак, эксплуатирую только весна-лето, замечаний никогда не было. Месяц назад началось, при запуске на холодную, двигатель заводится с третьего и более раза, обороты неустойчивые, выше-ниже, жму на педаль газа начинает затыкаться. С четвертого раза заводится и постепенно работа нормализуется. Далее, на горячем авто, никаких проблем по запуску нет, с первого тыка. На утро история повторяется.

Съездил в Техсервис (у нас в Калуге, частный). Заменили мне: датчик температуры, свечи зажигания, чистка промывка датчика холостого хода, не помогло. Предложили заменить регулятор холостого хода, заменили. На утро тоже, что и было. Мастера развели руками мол больше ничего не можем. Уехал от них ни с чем, проблема осталась. Что может быть?

Не знаю как обратиться — может есть какие либо соображения, что и в чём может быть проблема??? Если не затруднит, буду очень благодарен ( и даже не бескорыстно). С Уважением, Николай Иванович (89105216778, ватцап и пр.)

P.S. и дополнение, электрик «определил» что виноват бензонасос — заменил (8 тыс. руб), но и это не помогло. Куда лезть и что ещё смотреть?

6 Ответы

Есть обнадеживающие результаты, завтра ещё перепроверю и напишу.

Сегодня проделали ещё такую работу. Поменяли на впускном коллекторе уплотнительные кольца и заменили резиновые колечки на дросселе, и… никакого эффекта, как было, так и осталось. Т.е. на холодный заводиться со 2-3 раза, секунд тридцать работает неуверенно, нажимая на газ — начинает захлебываться, через минуту всё нормально, весь день никаких проблем. P.S. по совету продуть цилиндры — продувал, но это не помогло. Друзья, какие будут ещё соображения? Потратил больше 20 тыс., эффекта ноль.

Итак, на «холодную» сканером (не совсем профессиональным) высветилась ошибка DF045- цепь датчика давления в коллекторе. Правда мастер с этого датчика ещё до запуска двигателя вынимал штекер для визуальной проверки, может и показал он поэтому ошибку? Второе, атм. давление 1095 мб., давление в коллекторе 1003 мб., третье, на холодном датчик (который мне заменили) температуры ОЖ показал 77 град.С (???). Поставили обратно свой родной — показал 23 град., т.е. заменённый китайский — врёт.

Машину ещё не заводили. Ошибку DF045 мастер снял. Начали заводить, завелась с перебоями, неустойчиво, минута вторая всё нормализовалось, в общем, пока результата нет. Ошибку DF045 на заведённом больше не показывал сканер. Оставили на завтра опять сканировать, есть подозрение на датчик давления в коллекторе, будем смотреть.

А стартер проверить не пробовали? Если он крутится, но бендикс не цепляет маховик, может плохой контакт от релюшки к щеткам? А именно на холодную потому что аккумулятор уже «не свеж»?

Какие у меня новости? Третий день с утра машина заводится с первого раза, педаль газа не тупит. Сегодня выезжал в расстояние 150 км, замечаний не заметил.

К каким пришли выводам. Основная причина неисправности работы двигателя — «подсос» воздуха через впускной коллектор и, возможно, через уплотнение дросселя(одно из колечек на дросселе, тонкое, высохло и разломилось в руках, хотя первоначально, когда чистили дроссель — этого не выявили). Заменили полностью кольца на дросселе и впускном коллекторе. Но, как я писал выше, даже это заметного эффекта тогда не дало.

После проверки на утро опять сканером датчик ОЖ(который мне заменили в самом начале) показывал он температуру ОЖ на холодный 77 градусов. Выкрутили и поставили назад свой родной(я его сохранил, хорошо не выбросил) — сканер показал нормальную температуру 23 градуса. Машину завели, заработала нормально. И так уже третий день(чтоб не сглазить), пока нормально. Т.е. было ряд причин, а что было основным у меня 100% ясности нет, что скажите?

Может топливо уходит в бак при простое, попробуйте три раза подряд включить зажигание на 5 секунд, далее запустить, будет ли разница.

А в другой день попробуйте выжать педаль газа до упора, прокрутить стартером (продувка цилиндров, при простое форсунки могут не держать), отпустить педаль попробовать запустить двигатель.