Замена заднего левого суппорта

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

В один прекрасный день стал замечать, что в машине очень сильно вырос расход топлива и постепенно начал пропадать эффект ускорения когда турбина начинала работать. Сразу подумал, что походу отваливается система турбонаддува и с этой мыслей ждал этого момента.И вот в один прекрасный морозный вечер начал выезжать со двора, а у меня машина с места не трогается, а если трогается то нужно давать больше газа чем обычно. Потом произошел характерный звук когда колодки отходят от диска и машина поехала по лучше. "Ну прихватило колодки за целый день" подумал я и поехал по делам. Когда доехал до дел выйдя с машины почувствовал характерный запах жженых колодок. Потрогал руками колесные диски и при помощи такой беглой диагностики вычислил, что греется сильнее задний левый диск. Нашел на разборке суппорт левый за 15$. В описании было написано клин скобы. В принципе ничего страшного. Приехал забирать его, а он полностью рабочий. Ну повезло значит.

Далее подумал дай правый еще гляну сразу т.к. ручник на правом колесе не работает. И опа правый суппорт за 5уе. В описании написано не работает ручник и нету пыльника. Отличный вариант для дальнейшие тренировки в его переборки.

На работе отмыл и слегка отпескоструил суппорт и вид уже поприятнее

При замене оказалось, что бывает 2 вариации суппорта. Лапка крепления тросика ручника по разному вынесена.Вот суппорт который стоял на машине. Он так же с разборки

Меняем, прокачиваем, смазываем и наслаждаемся возвращению нормального расходу и тяге

ПС. Если кто знает в чем разница суппортов то отпишите. Очень интересно какой вариации должны стоять на моей машине т.к. и правый суппорт тоже с разборки, но конструктивно похож на тот который установил.

Opel Vectra 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 175 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками