Установка брызговиков

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

По опыту эксплуатации, брызговики в автомобиле — вещь необходимая, ведь после их установки машина становится заметно чище, а ЛКП меньше страдает от пескоструя из под колёс. Конечно, у 3008 низ дверей, пороги и арки защищены пластиком, и это хорошо, но после первой же поездки видно, что этот пластик нехило так закидывает грязью с дорог.Итак, сразу же после покупки машины я озадачился выбором брызговиков. В руки мне попался каталог аксессуаров, правда, для 5008, но это уже что-то, от чего можно отталкиваться. В каталоге я увидел следующие таблички.

Передние брызговики для 3008 и 5008 одинаковые и имеют номера 1615101680 и D300800001.Задние брызговики разные:— для 3008 номера 1615101880 и D300800006;— для 5008 номера 1615102480 и D500800004.Осталось разобраться, в чем же разница, ведь оба номера в присутствуют в оригинальном каталоге PSA и имеют примерно одинаковую стоимость. Не долго думая, я заказал передние брызговики по обоим номерам.Брызговики под номером 1615101680 пришли в картонной коробке PSA, имеют более жесткий пластик, и крепятся с помощью заклёпок в отверстия, которые нужно сверлить самому. D300800001 пришли в пакетике, изготовлены из более мягкого пластика, крепления предусмотрены штатными заводскими шурупами. Увидев заклёпки, у меня шерсть на загривке встала дыбом из за флешбеков, связанных с вольво, где эти заклёпки были везде, да и более мягкий пластик импонировал, поэтому взял я брызговики D300800001, а от первых отказался. Обошлись мне они примерно в $40.В качестве задних заказал на пробу неоригинал под маркой FROSCH, модель для 3008 — NLF.38.29.E13, по цене $20 за пару. Передние брызговики от Frosch для 3008/5008 имеют маркировку NLF.38.29.F13.Итак приступаем к передним. Смотрим на этикетку.

"Оригинальные запчасти" типа.Распаковываем и видим следующее.

Брызговички на вид весьма приятные, изготовлены именно для 3008/5008 2G, т.е, повторяют все изгибы заводского пластика, при этом, должны крепиться в штатные отверстия, плюс нужно сделать ещё пару дополнительных отверстий, чтобы закрепить брызговик шурупами, идущими в комплекте. Неплохо. Но что это за бумажка в пакетике с шурупами?

Novline? Что? А как же "Пеугеот оригинал партс"? Изучение показало, что Новлайн — российская компания, которая занимается продажей аксессуаров таких, как брызговики, коврики, подкрылки для многих марок автомобилей.Приступаем к установке. Для удобства лучше снять колёса. Я установку брызговиков совместил с переобувкой на зиму.

Никаких проблем при установке не было, отверстия совпали, а форма брызговика полностью соответствует заводским изгибам. Производитель предусматривал 3 точки крепления, но мне это показалось недостаточным, и я решил использовать ещё 2 дополнительных. Под нештатные шурупы я на всякий случай наметил отверстия с помощью сверла 2.5мм. Сразу оговорюсь, все нештатные места, куда вкручивались саморезы, заранее были мной проверены на наличие свободного пространства за подкрылком, чтобы не вкрутить саморез ненароком в металл колёсной арки.С правой стороны всё прошло так же гладко, а для прикручивания я применил заранее купленные дополнительные саморезы с пресс-шайбой размера 4,2х16.Что же, передние стали, приступаем к задним.

Распаковываем и…

Что-то мне эти брызговики напоминают. А вам? Более того, инструкция полностью схожа с таковой от Novline, вплоть до того, что распечатана на том же принтере с убитым вусмерть барабаном. С виду качество исполнения брызговиков абсолютно такое же, как у оных от Novline, что говорит об одинаковом происхождении.Приступаем к установке задних брызговиков.

Здесь всё прошло не столь гладко. Брызговики, в принципе, по форме подошли хорошо, но в левом почему-то не совпали отверстия. Пришлось немного доработать. Как и в случае с передними, вкрутил дополнительные шурупы — на этот раз по одному на каждую сторону. Отверстия правого брызговика совпали более, чем полностью.Езжу с этими брызговиками уже почти 2 месяца и меня всё устраивает. На поверку при минусовых температурах, задние Frosch оказались более мягкими, чем передние Novline — при стряхивании с них налипшего снега, Frosch гнутся охотнее.Лично мои рекомендации по покупке такие — PSA я б не брал, т.к. они и дороже и пластик у них более жёсткий. Злые языки говаривают, что на морозе вообще есть риск их сломать. Novline, "типа оригинал PSA", можно брать, но если найдёте Frosch — то лучше брать его, т.к. банально то же самое, при чём в 2 раза дешевле.

Запчасти и шины

Peugeot 3008 2018, двигатель дизельный 1.5 л, 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары