Замена датчика распредвала и коленвала БМВ е36 М50B20 VANOS!
Бензин 2.0 л (150 л. с.), механика, задний, 1993 Гродно, Беларусь Запчасти BMW — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Значит еду я такой довольный и резко машинка глохнет на ходу, не знал в чем причина. Постоял пару минут и обратно завилась, и так несколько раз. Решил завести на диагностику, провели сказали что датчик распредвала не работает. И вправду мультиметров проверили сопротивление на датчике распредвала, его там не было. После того был куплен датчик и установлен. Как только установил новый датчик сразу же машина стала чуть лучше ехать, но не на долго. Опять заглохла и опять на диагностику. В этот раз датчик коленвала был испорчен, как объяснили — датчик когда холодный то работает, как только сильно нагревается сигнал с него не поступает и машина глохнет. Система Siemens у меня — несколько раз заказывал датчики, так как все время на BOSH присылали. Вот недавно установил датчик коленвала у все встало на свое место. Решил я датчики сам поменять, сложного в этом особо ни чего не было. Для начала менял датчик распредвала, значит снял клемку с аккумы, на всякий случай — потом давай смотреть обстановку, нашел датчик, нашел разъем и давай приступать.
Снял воздуходув и охлаждение генератора.
Отсоединил разъем датчика.
Открутил маслопровод и клапан, там виден наш датчик, аккуратно его открутив, поставил новый
. В обратном порядке все собрал.
Датчик коленвала было проще установить, он был на корпусе блока ГРМ. Так же открутив его, ставим на место новый.
По времени заняло около 2ух часов не спеша.
Цена вопроса: 50 $ Пробег: 300 000 км 14 июня 2016 Метки: расходники 9 Ранее Маленькая неприятность. Далее Замена вентилятора охлождения радиатора БМВ Е36 М50В20! Разместить рекламу Реклама