Ремонт заднего дворника на универсале

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Добрый день, дорогие подписчики и читатели бортового журнала моей машины.

Думаю всем VAGоводам знакома проблема с задним стеклоочистителем на универсале, в частности то что у них закисает трубка форсунки омывателя, в следствии чего ее обламывает и при следующем использовании форсунки, омыватель течет не на стекло, а в корпус стеклоочистителя.Вот и меня, а точнее мой задний стеклоочиститель постигла такая участь, поэтому было решено его снимать, разбирать и делать. Сняв стеклоочиститель, разобрав его я увидел вот такую вот не совсем приятную ситуацию.

Все что вы видите на жёлтой шестерне с полушестернями на штоке с трубкой (фото №1) и на крышке стеклоочистителя (фото №2), это у нас смазка в перемешку с ржавчиной со штока, с полушестерень на штоке и омывающая жидкость, которая попадала внутрь корпуса стеклоочистителя из-за того что была обломана. Так что теперь все снимаем, каждую деталь отмываем, отчищаем, что нужно заменяем, собираем и ставим все на место.

Достаем шестерню с полушестернями штока, после чего отделяем шестерню от полушестерень со штоком, после этого можем открутить мотор и достать сам ротор с корпуса.

Как видим, на этом механизме присутствует ржавчина, вследствии которой вместе с попадающей жидкостью омывателя при взаимодействии со смазкой механизма получилась та сама кашица с первых фотографий. Со штока с полушестернями сначала щеткой по металлу снимаем максимально ржавчину, после чего все раковинки обрабатываем напильником, но главное не перестараться. Далее продолжаем дальше разбирать задний стеклоочиститель.

Дальше приступаем к ремонту главного виновника всего этого торжества, а именно трубки для подачи омывающей жидкости к форсунке заднего стеклоочистителя.Чтобы все было ок, было целых три варианта:1. купить ремкомплект для заднего стеклоочистителя за 2 100 грн (но что-то меня не воодушевляло покупать ремкомплект за такие деньги, чтобы потом опять через какое-то время стало тоже самое что и с родной);2. пойти по пути как идёт большенство людей и сделать на основании ампулы от гелиевой ручки (но опять таки не воодушевляло то что она все же со временем может слететь, и все махинации с ее креплением не вызывали мне доверия);3. пойти своим путём и сделать что-то более надёжней.

По итогу я решил идти своим путем. Для этого нам понадобиться трубка внешним диаметром 3.2 мм, и на удивлении у моего отца была такая трубка для бензопровода.

Осталось лишь придумать как ее закрепить. И кстати, форсунка в нее вставляется вообще идеально.По поводу как закрепить трубку решение пришло более менее быстро. Просто берём под корень отпиливаем старую трубку, высверливаем ее остатки со штока а так же крайне аккуратно высверливаем ее с пластика у основания. После всех этих манипуляций, берём нашу трубку, любой прочный клей и подбираем термоусадку по диаметру чтобы плотно села на основании куда будем вставлять трубку, смазываем трубку клеем, вставляем в пластиковое основание, затем одеваем термоусадку и усаживаем ее и получаем вот такую отличную конструкцию. Промежуточные моменты что к чему к сожалению не делал, так как не до того было.

После всего этого нужно поменять щётки на щёточном узле моторчика стеклоочистителя, так как фото №12 видно что щётки уже подизносились, тем более на одной из щёток отломился кусок и он был в корпусе ротора. В общем пошел на авторынок и купил две щётки с боковыми проводами, так как сзади у нас пружинка, размеры постарался померять по старым. По итогу были куплены щётки 4 мм (ширина) на 5 мм (высота) и 10 мм (длина), но по факту нужно было брать 4 мм на 4 мм, так как в высоту пришлось стачивать тот самый 1 мм, ну и по длине убрал около 3-4 мм чтобы ротор четко прошел.

После всего этого, берём смазку (у меня была смазка для подшипников грузовика, фирмы SAF Holland) и обильно смазываем полушестерень на штоке, большую шестерню и шток ротора моторчика, после чего смазываем трубку и собираем все воедино.

После того как все было сделано, заменено, смазано и собрано, идём и ставим стеклоочиститель на место и проверяем его на работоспособность, после чего радуемся полностью исправному заднему стеклоочистителю.

Вот и стоит задний стеклоочиститель на своем месте, теперь проверяем и радуемся что все ок.

По итогу, все окей, все работает, все отлично ходит, форсунка отлично поливает, останеться только правильно настроить форсунку, поменять дворник и все.

Всем спасибо за внимание. Дальше будет ещё больше интересного и нового. Оставайтесь с нами, ставьте лайки и подписываюсь кто это ещё не сделал.

Запчасти и шины

Audi A4 Avant 1997, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками