Заводской подогрев охлаждающей жидкости свечами накаливания

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Друзья, думаю для многих эта тема интересна и результат нашего совместного конструктивного обсуждения будет полезен.

ВВЕДЕНИЕ:Существуют подогреватели ОЖ, подогрев в которых осуществляется специальными свечами накаливания (не путать с обычными для бензиновых двигателей. Конструктивно бывают на 2, 3 и 4 свечи. Каждая такая свеча берез ток от 10 до 15 Ампер.ЭТО НЕ ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДГОРЕВАТЕЛЬ.ЭТО ДОГРЕВАТЕЛЬ ОЖ, КОТОРЫЙ ВКЛЮЧАЕТСЯ УЖЕ НА ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

Давайте сразу договоримся1. Такие продукты уже давно штатно ставятся автопроизводителями на многие дизельные и не только модели авто. Так что давайте пропустим фразы "колхоз", "как ты собираешься тосол свечами греть" и подобное.2. Комментарии по делу, конструктивные, с каталожными номерами, с ссылками на примеры установки в живые автомобили, и прошу вас — давайте обойдёмся без пустых фраз "нах такое не надо", "у меня и так всё быстро прогревается", "аккум будешь менять раз в год" и подобных.Так же меня удивляют товарищи, которые дают советы для более быстрого прогрева авто ставить термостат на 92С. Господа — термостат не способствует более быстрому прогреву двигателя и ОЖ, он лишь увеличивает порог температура перехода с малого круга работы системы охлаждения на большой через основной радиатор.

Так вот!Есть задача — достичь более быстрого прогрева ОЖ в печке.Лично мои вводные данные — 1. езжу по 40км в день (так что генератор успеет зарядить аккум),2. никаких подогревателей 220В — это неудобно (зависимость от розетки) и небезопасно (сомнительное качество комплектующих более сомнительного происхождения)3. я согласен чтобы это был не предпусковой подогреватель, а подогреватель уже после запуска двигателя4. только заводские изделия (корпус подогревателя, фланцы, прокладки, свечи)5. наверняка внедрение такого агрегата будет приводить к более быстрому старению ОЖ, но я готов менять ОЖ не через 5лет/75ткм, а даже в два раза чаще.6. Думаю подогреватели более чем на 2 свечи будут избыточны.7. Установка под капотом, а не в салоне

ВАРИАНТЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙвот что я нашел на Драйве и не только

Вот еще по теме:Renault 8200012119 на 4 свечи — 5500р ждать 30 дней — www.drive2.ru/l/7888607/Hyundai/Kia 97341-26100 / Tagaz 9734126100 на 4 свечи — 4400р ждать 10 дней — www.elcats.ru/hyundai/sch…12&pid=FA9046A6&office=ruwww.drive2.ru/l/5173107forum.skoda-club.by/index.php?topic=760.0www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=25473.0

Автоматическое отключение свечей подогревателя — для этого будет установлено реле температуры (оригинал VAG 251919369B либо заменители типа JP GROUP 1193202100). Оно размыкается при достижении температуры ОЖ в 60САвтоматическое отключение свечей подогревателя — а вот с этим для меня всё сложнее. Хочется сделать так:0 сек — завелся двигатель с автозапуска60 сек — включилась первая свеча75 сек — включилась вторая свеча90 сек — включилась третья свечаХХ сек — реле температуры автоматически отключило все свечи подогревателя при достижении температуры 60С

Вот интересное видео с работой подогревателя через реле задержки (это мне и нужно повторить):

Запчасти и шины

Chevrolet Lacetti SW 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары