Замена термостата логан фаза-2 1.6 8кл.
Бензин 1.6 л (84 л. с.), механика, передний, 2010 Кемерово, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Спасибо всем Вам кто откликнулся и посоветовал мне заменить термостат(Об этом была запись "глюк 2.4.2" www.drive2.ru/l/514893050024034382/)
Был приобретен на exist-е термостат Vernet TH6047.89J за 443 рубля.Также была заказана прокладка TamaP102 за 53 рубля.
Термостат пришел к какой-то мятой упаковке, без целлофана и я уже было подумал, что купил китай.Потом рассмотрел немного под лупой. Гравировка какая-то есть, может и не китай. Фиг знает!Решил рискнуть и поставить.
коробка от термостатаКольцо термостата шло в комплекте с термостатом
Пришел в гараж. Взял с собой две бутылки из под воды на 1.5 литра. Итого 3 литра в двух бутылках.По пути зашел в аптеку и купил систему для капельницы.
Сливал я антифриз следующим способом.
Снял шланг с расширительного бачкаКонец этого шланга я вставил в отверстие 1.5 литровой бутылки, а саму бутылку поставил вниз на лист защиты картера, прямо возле выпускного коллектора, рядом с кислородным датчиком.
Потом взял кусок подходящего по размеру шланга (у меня был кусок шланга АКПП) и одел на голый сосок расширительного бачка. Крышку бачка я естественно не снимал.
Подул ртом в этот шланг и в бутылку вылилось грамм 300 антифриза.Диаметр шланга большой, ртом давление трудно создать. Как я щеки не надувал — больше ничего не вылилось.
Потом я снял колпачок с пипки отверстия выпуска воздуха и оттуда, "удивительно", ничего не полилось.Я отрезал кусок купленной системы для капельниц и натягивая, одел на этот сосок.
Система от капельниц на соскеПотом я ртом, через другой конец капельницы стал ртом нагонять давление в системе.Это получается очень легко, так как диаметр прозрачного шланга капельницы очень маленький и поэтому ртом можно создать довольно большое давление.
В итоге, пока я создаю давление ртом через прозрачный шланг, бутылка 1.5 литра набирается полностью.
Пришлось подставить вторую 1.5 литровую бутылку и продолжить это надувательство. :-)
Вторая бутылка таким образом набралась полностью и я уже стал искать третью бутылку, но неожиданно потом жидкости иссяк и более уже ничего не выдувалось.
После этого я подложил тряпку под корпус термостата и открутил три болта.
Вылилось на тряпку буквально 50 грамм не больше.
И тут моему виду предстал сам термостат.
термостат прикипел к корпусу.Руками он с места не сходил. И только отверткой, просунутой под центральную часть термостата мне удалось его сковырнуть.
Родная прокладка кольцо имеет самую правильную форму из трех колец.
Слева направо: Тама, вернет, оригинальная (штатная)Решил поставить штатную повторно.
Снятый термостат имел довольно приличный внешний вид.Если бы не его усталость (более раннее открытие) то еще бы ходил и ходил!
Все протер чистой тряпкой и закрутил всё на место.
Попутно снял защитный кожух выпускного коллектора и посмотрел как поживает моя левая нижняя шпилька, которую я недавно посадил на высокотемпературный герметик.
Вроде всё нормально, ТТТ
Залил обратно в бачок слитый антифриз, вставил конец прозрачного шланга в расширительный бачок и ЗАВЕЛ МАШИНУ!
На смартфоне стал мониторить температуру двигателя.
Как только температура стала 96 градусов, открылся термостат и в расширительном бачке стала литься жидкость из шланга от термостата.
Прозрачный шлаг нагрелся так, что рукой держать было не комфортно.
Всё время пока машина прогревалась по прозрачному шлангу бежали пузырьки воздуха.
Как только термостат открылся, я заглушил машину, закрутил крышку расширительного бачка, снял с пипки прозрачный шланг и закрутил колпачок на пипку.
Сам колпачок чуть не потерял, если будете его снимать, то кладите его в надежное место!
Поездил по городу. 2-4-2 больше не появлялось.Печка дует кипятком, вроде воздуха нет.
Оказывается, заменить термостат не так страшно как кажется, все очень и очень просто!
Завтра по утру придется мне проконтролировать уровень и если он будет минимальным, то придется долить.Но думаю, что потерянные 50 грамм антифриза сильно не повлияют на итоговый уровень и доливки не потребуется.На подстраховку у меня есть 1 литр оригинального концентрата, купленного у дилера.Докупить 1 литр дистиллированной воды — и будет целых два литра на доливку.
Можно было мне ртом сильно и не стараться, выдувая весь этот антифриз из системы! :-)
Всем удачи на дорогах и исправных термостатов по зиме!
Ведь «Зима близко» (англ. Winter Is Coming) (с) Игра престолов. :-)
Цена вопроса: 500 ₽ 27 октября 2018 Метки: своими руками 28 Ранее АБС логана, возникли первые сомнения. Далее Глюк БК, указатель уровня топлива