#16. Изготовление кронштейна запасного колеса на прицеп МЗСА
Бензин 1.6 л (81 л. с.), механика, передний, 2012 Новочеркасск, Россия Запчасти ВИС — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Чем больше колес, тем больше вероятность поймать гвоздей)))Буксируют прицеп не только Вис и "пирог", но и другие автомобили, размерность колес которых отличается от прицепа. Пока неудачи обходили стороной и ставить запаску на прицеп не приходилось.Но, я думаю, она там по-любому нужна…Заводской вариант кронштейна не очень нравится.Начал думать, куда и как ее прилепитьЕсли положить на дышло, не получится "заломать", для погрузки/выгрузки не расцепляясь.Под дышло, не удобно крепить саму запаску к кронштейну. Под прицеп, тоже слишком заморочисто.В итоге решил поставить стоя, на дышло и закрепить через кронштейн к борту.Есть конечно "-" чтобы воспользоваться механизмом самосвала или открыть передний борт, нужно снимать запаску. Но лично я практически не пользуюсь этими функциями. А если и придется, мне не сложно открутить одну гайку.В итоге с наружной стороны имеем вот такой кронштейн, с внутренней квадратная пластина, по размеру чуть больше кронштейна, с приваренным к ней болтом. Спрятана пластина под фанеру, внутри ее не видно.
Далее, по плану, найти заводской жигулевский домкрат и сделать плавный механизм подъема платформы.С удовольствием послушаю критику, иные идеи крепления и т.д.
31 июля 2017 Метки: аксессуары 4 Ранее #15. Небольшие доработки и "хотелки" по прицепу Далее #17. Обрешетка каркаса, добавляем перемычки. Разместить рекламу Реклама